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最火2010年聚氨酯原料上游环氧乙烷大事记物位开关洁身器氮化锰铁车釉笔记本Frc

发布时间:2023-11-14 02:10:35 阅读: 来源:瓶体厂家

2010年聚氨酯原料上游:环氧乙烷大事记

2010年环氧乙烷大事记:

1:国内新建环氧乙烷装置上半年集中制粒机投产。2010年上半年,国内共有3套新建装置投入运行,分别是3月投产的中沙天津4万吨/年装置及5万吨/年辽宁盘锦的装置,以及镇海炼化10万吨/年环氧乙烷醇装置。镇海炼化环氧乙烷装置4月中旬首次投产成功,但受乙烯装置故障影响停车,6月16日再度开车成功。

2:辽宁很难辨别断裂负荷与最大负荷盘锦环氧乙烷装置顺利投产,这也代表民营企业陆续投产环氧乙烷及下游衍生物;2010年3月随着盘锦北方工业20万吨环氧乙烷/乙二醇装置正式投产,另外滕州辰龙装置以酒精法生产的6万吨环氧乙烷装置于12月15日左右试车成功,这是国内第二套以酒精法为原料生产E泳装O的企业。

3:台塑乙烯7月两场大火,亚洲乙烯货紧价扬7月7日台塑乙烯一号装置发生火灾,时隔不久7月25日台塑位于麦寮的日产能54万桶原油蒸馏装置起火停车。事故发生后,场内传闻台塑方面装置很有可能将被官方政府所禁令关闭其事故装置以检查。另外,当地民2015年全国总产能11.3亿吨众也进行游行活动,强烈要求台塑立即停止生产。亚洲乙烯市场供应过剩问题得到一定程度缓解,现货供应紧张局面显现,市场下半年有所反弹。

4:环氧乙烷原料呈现多元化趋势。目前主流的原料路线汽车行业对汽车表面的功能性和质量要求高于任何行业是“石油—乙烯—环氧乙烷”,另外还有“酒精—乙烯—粘合机环氧乙烷”路线。近期即将投产的两套环氧乙烷装置即采用酒精法工艺路线,又油压钻有听闻一拟建环氧乙烷项目将采用“煤炭—乙烯—环氧乙烷”路线。国内环氧乙烷生产原料长期依赖乙烯的格局将被打破,在高油价时代,酒精法和煤化工路线将显现出成本优势,对石油路线生产环氧乙烷构成巨大的威胁。

5:水泥添加剂成为环氧乙烷下游行业的新热点。环氧乙烷下游由早期的表面活性剂,到乙醇胺、氯化胆碱再到现在的减水剂,多年来下游行业热点频现,造就了环氧乙烷下游行业的蓬勃发展,也是环氧乙烷不断热销的根本保障。预计今后两三年环氧乙烷在水泥添加剂方面的需求会继续增长,成为继续支撑环氧乙烷下游发展的引擎。但是这种拉动究竟能够维持多长时间,需求的持续性是否会形成稳定的规模都带有一定的不确定性。

6:华南地区最大的环氧乙烷精深加工项目日前在广东省茂名市建成投产。该项目由奥克股份公司投资建设,年产高性能混凝土减水剂用聚醚、太阳能多晶硅切割液和非离子表面活性剂等环氧乙烷衍生精细化工新材料5万吨。项目位于广东茂名石化产业园区内,与中石化茂名石化分公司相毗邻,具有得天独厚的环氧乙烷资源优势。

7:中国商务部发布2010年第75号公告,决定自11月14日起继续对原产于日本、美国、马来西亚和中国台湾地区的进口乙醇胺实施反倾销措施,期限5年。为了促进国内乙醇胺产业的健康发展,我国在2004年就对进口乙醇胺实施了反倾销措施。但是目前国内乙醇胺产业仍然存在装置规模小、技术水平落后、产品质量低、上下游装置不配套等问题,竞争能力不强。今年我国继续决定对进口乙醇胺实施反倾销调查,能在一定程度上保护国内乙醇胺生产企业,有利于我国乙醇胺产业的进一步发展。

未来两三年内,国内环氧乙烷产业链将处于一个非常微妙的调整期,生产方面的扩张,下游对进口的替代,环保物流的制约,都增添了经营的不确定性。目前的高利润空间必将受到严峻挑战,价格回归和价格波动加剧将使得竞争更加激烈。过热的投资将加速环氧乙烷产业的过剩,超远的运距将会增大物流风险,未来一场大的来自环氧乙烷危机必将降临。投资降温、就近设厂也许是缓解这场危机的解决之道,但谁都知道这样做的难度非常之大。

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