瞧一瞧：华为遭过的罪，会在蔚来身上重演吗？

蔚来出海了。

和小鹏1样，蔚来也选择了挪威作为第1站。

为何选择挪威？

李斌直言：“挪威是1个对电动汽车非常友好的国家，比如取消了电动汽车的关税，车从中国出口过去，只需要支付1些运输费用，这是1个很现实的斟酌；挪威的市场体量也比较适合，不是很大，也不是很小，挪威的汽车市场结构也比较健康，高端车、中端车整体上比较均衡，高端车很多，特斯拉在那里卖得就不错。”

但是话风1转，又略显沉重。

“今天，1个中国背景的公司进入到中国之外的市场，压力是非常大的，和房子被强拆怎么计算损失
5年前、10年前相比，压力大了1个量级，我们1定要做好充分的思想准备。我们不期望在挪威市场1炮走红，总是想着1炮走红的企业，常常会死得很难看。”

作为中国市值第2高的汽车公司掌门人，李斌对战略性的问题还是看得很清楚，或说他不能不看清楚，由于华为的遭受还记忆犹心。

01

全球化水逆，华为遭罪

自1840年，西方贸易者用坚船利炮打开中国国门至今，唯逐一家称得上高科技含量，又能把产品卖到全球的中国公司，是华为。

华为的成功，得益于全球化。但现在，全球化遭受逆流，西方国家以各种理由试图将全球化的红利收归自己，华为正是这类逆流的受害者。

美国以各种理由制裁华为，誓要把华为往死里弄的节奏，英国5G建设排除华为，并将现有的核心通讯装备中华为部份做替换。

英美两国是西方世界的老大，他们这样做，小弟们愿意也好，不愿意也罢，都只能低头跟随，加拿大、澳大利亚、新西兰、德国、意大利、印度......相继表明在5G建设中排除华为。

1轮轮的制裁下来，华为也是伤痕累累。华为被迫剥离光荣手机品牌，手机的全球占比已掉出前5，回看两年前，我们还在为华为销量干苹果，打3星，行将坐上全球老大而呐喊助威，短短两年，已经是事过境迁。

比手机更严重的，是华为的核心竞争力-⑸G通讯装备，不断被西方主流国家排除在外。科技圈常常说，技术无国界，不在全球的框架下做研发、做利用，产品就一定会有局限性。现在华为的遭受，不但是华为的损失，也是中国高科(600730,股吧)技出海的重大损失。

西方的强力封闭也使得华为逐步看清楚1些事，所以任正非在选择智能汽车作为前途时，并没有触及终端产品，而是专注ICT，为终端车厂赋能。

换句话说，对全部智能汽车市场，多1个华为汽车不多，少1个很多，推出汽车品牌，未必能够冲出重围，弄不好还要被美国弄，而专注于ICT，如果能在芯片、智能操作系统、激光雷达等核心零部件上构成优势，反而可以吃到整条产品链上最肥的那块肉。微软、安卓、英特尔、高通都没有终端品牌，但终端产品的利润率，还不到他们零头。

固然，华为有深厚的技术积累，可以这么做，但是对蔚来、小鹏而言，他们只能走终端这条路。

现在这些公司开始出海，我们期待之余，也不免耽忧，华为的遭受究竟会不会在蔚来小鹏身上重演？

看似云淡风轻的挪威市场，将来又会不会牵起新的血雨腥风？住宅强拆怎么办
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02

西方的打压，只需要1个理由

作为标榜民主自由的西方，打压华为，也得出师着名。

他们最喜欢的理由，就是国家安全。

由于通讯装备承载着大量的数据活动，无可避免会成为数据“集中营”，特别是现在的电子化、网络化时期，1些重要的、敏感的乃至机密的信息也会在通讯装备上跑。要是通讯装备留有后门，很容易盗取到机密情报，这无疑是国家安全的1大隐患。

但是，美国看似有理的背后，只不过是千年不变的真谛：只许州官纵火，不准百姓点灯。

正由于通过自己的IT优势去盗取情报的事干多了，干熟了，取得的好处多了，也才更加明白如果有人依样画葫芦，会是甚么后果。2013年爆出的斯诺登事件，就是最好的证明。

其实，国家安全的背后，还是生意，美国最牛的两个产业，1是金融，2是IT，特别在IT领域，在核心、关键且最赚钱的领域，美国基本上垄断了全球，IT巨头的市值、营收，富可敌国。

华为的问题也在于此，恰恰干的是通讯装备的生意，恰恰又把技术干到全球顶级，还把生意做到全球，乃至把美国的重要盟友，1个不落，全撸1遍，美国人的焦虑、恐慌、妒忌、愤懑，终究化为1道道的禁令，大刀落下，华为见血。

而作为下1个信息终端，智能汽车无疑是最有希望接过智能手机衣钵的电子终端，加上自动驾驶、网联化、同享化等各种花梢的利用，在智能汽车上活动的数据将会非常的庞大，这当中难免会触及到重要的、敏感的、机密的信息，例如汽车上布满了摄像头，拍摄到的图象，各种人机交互的声音、图象资料，可以瞬间通过网络全到它想去的地方。

正因看透了美国的招数，中国国内已有声音质疑，特斯拉的摄像头会不会成为中情局的“眼线”，中国花大力气引入的特斯拉，又会不会成为助长外国特务的毛病决策？如果美国安全部门要求特斯拉交出在中国拍摄到的关键数据，马斯克敢不敢sayno？

但话又说回来，如果这个逻辑成立，那同属智能汽车的蔚来、小鹏，把车卖到外国，外国也有理由报以一样的对待，蔚来又会何去何从？

03

蔚来会在数据安全问题上栽跟头吗？

5月6日蔚来的战略发布会上，李斌被问及一样的问题，他给出的答案是：

“我们会符合欧洲对数据保护的标准，欧洲对隐私保护、个人数据保护有非常严格的规定，我们要用最高的标准去要求自己。”

李斌说自己最近重读了《文明的冲突与世界秩序的重建》1书，这是美国政治学家萨缪尔·亨廷顿在上世纪90年代撰写的1本关于国际关系的论著，20多年过去了，这本书仍然给了自己很多启发。

看来李斌已看透华为的遭受，也看透了中美两个大国博弈乃至对抗的长时间性、艰巨性，所以显得很谨慎。

不过，李斌对蔚来进入更多的国家依然有信心。

“1个国家肯定不够，未来我们会进入更多的国家。正如前面所讲，在全球市场进行扩大，肯定是1个长时间的计划。在欧洲市场，挪威是第1站，计划在明年时进入到5个欧洲国家。”

究竟又是甚么给了李斌底气？

其实，看清汽车这个行业格局，就不难理解。

汽车行业的参与者很多，美欧日韩中，都有自家品牌，很难出现1家或少数几家垄断的局面。

华为被打压，其中1个重要缘由，就是通讯装备是少数寡头垄断的行业，华为又把本来的西方装备商基本干趴下，美国没了，日本没了，欧洲的爱立信、诺基亚都不是对手，自己不但登上龙头老大的位置，还遥遥领先。

但在汽车行业，还看不到中国可以干趴欧美列强的可能性。燃油车就不说了，中国的自主品牌花了40年时间，也没捞到多少核心技术，反而1步步沦为西方品牌的代工厂。

电动车来了，我们想弯道超车，但前有早已入局的特斯拉，后面还是来势汹汹的大众、奔驰、丰田、通用，这些公司的实力，没有1个比蔚来差。

至于数据安全问题，相必美国会依样画葫芦，不给你进就完事了，让你进的欧洲，也不是善人，自知自己没有像样的IT企业，得依赖外国，但不代表欧洲对外国IT公司无计可施，微软、google、苹果、英特尔、亚马逊、facebook，1言不合就被欧盟拉清单，罚款的数额，可以大到超乎想象。

如果中国公司触礁，弄不好被罚到倒闭，也不是没有可能，也难怪李斌说要用欧洲最高的标准要求自己。

既然如此，西方又有甚么理由像耽忧华为那样耽忧中国的电动车？

04

结语

起源于西欧，长达数百年的全球贸易浪潮，在推动文明传播、生产力进步的同时，也编织了1张巨大的、由西方主导规则的贸易网络。这张网络直到今天，依然源源不断地将全球利润输往西方国家，让西方臣民们过着优哉游哉的美好生活。

而西方在高科技、高利润行业，在新兴产业的垄断和封闭，正是西方国家不断延续“美好生活”的秘密武器。

但是，中国正努力突破这类垄断和封闭，并要在这个既有贸易格局中分1杯羹，或说用自己的气力重塑贸易格局，让自己具有1席之地。

这必定会引发既得利益者的围追堵截，但不管如何，中国都必须也必定会突破这类封闭。

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（李佳佳HN153）

行政强拆必须听证吗
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