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经销商:车市胶着面临巨大库存压力种植

发布时间:2020-04-19 17:34:17 阅读: 来源:瓶体厂家

经销商:车市胶着面临巨大库存压力

据统计,上半年七成以上车企未能完成半年销售目标,但主动调整全年销售目标的却屈指可数。

上游压力持续不断地传导至终端销售领域,经销商面临巨大库存压力,原本紧绷的资金链再遇断裂风险。其中,自主品牌车商面临更大的难题。

据了解,自主品牌的库存积压面较大,库销比(库存与单月销量比例)普遍达到3,有的甚至接近7,某经销商的库存车一度高达2000多辆。为此,不少经销商面临无处停车的尴尬,不得不四处租借,甚至是购买停车场地。

在采访中,各地几家汽车经销商集团的市场部经理不约而同地表示,销售不佳,加上售后盈利能力有限,今年集团内部的自主品牌板块可能遭遇大面积亏损,那些非集团化经营的小规模经销商生存状况堪忧。

库存大幅增加,除了市场销售情况不佳,与汽车企业为粉饰半年业绩盲目冲量有关。尽管多数汽车企业对今年车市转冷有一定准备,但他们对市场的预估仍过高。

为缓解库存压力、加快资金周转,经销商不得不使出 杀手锏 降价促销。根据经销商反映,今年车价平均下滑达5%~10%左右。然而,受使用成本提高等因素影响,让利促销对车市的刺激效应逐渐减弱,有些车型即便优惠两三万元,仍乏人问津。

面对今年的低迷形势,很多自主品牌更显得力不从心,大半年以来,合肥新车销量同比均有增幅减缓趋势,而自主品牌新车销量更出现部分下降的局面。

而经销商的大规模退出,将导致4S店服务半径加大,给车主的车辆维修、保养带来不便和困难。这些困难对自主品牌的品牌形象将构成较大负面影响,反过来进一步影响其未来的新车销售。

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