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陈凯正
61819万字
47944人读过
连载
本贴图文,均属原创。谢绝所有形式的转载。如有需要,请留言或站短。这是2009年7月的行程了。从自然风景来说,317不如318,地貌比较单一,大部分地段是在高山草甸上行走,不象318,峡谷,高山,草原,湖泊应有尽有,尤其在通过横断山脉那一段时,雄浑的群山看得人心旌摇曳,目瞪口呆。但是,就人文和风情来说,317却远胜318,这条国道,基本都是在藏区穿行,并且,是很深入很原生态的藏区,而不是被汉族同化了的风景区。这里甚至有很多人,都听不懂普通话,从交流上来讲,是种缺憾,但是,从风情上来讲,却是很多驴子求之不得的。这条线游客稀少,甚至可以说没有。玉树-昌都-德格-甘孜-马尔康这一段,我只碰到两个和我们一样的背包客。要去的驴子,可以赶紧筹划了,不要等到游客蜂拥而来时,再去凑热闹。本次出行线路:上海-成都-康定-甘孜-石渠-玉树-昌都-江达-德格-甘孜-色达-马尔康-若尔盖-郎木寺-夏河-兰州-上海。基本都沿着317国道在走。说起来好笑,这次出行,在没有到达火车站之前,我居然不知道是否能走得成。之前一天,破树幸灾乐祸(他自己去新疆的时候遇上75,担惊受怕地逃回来,困在家里出不去,就巴不得所有的人都不能成行)地告诉我,宝成铁路江油段因为连日暴雨,河水超过警戒水位,列车停止运行。而我坐的那趟车,正好要经过江油。这真是出师未捷,心已经死了好几回了。先是新疆75事件,闹得人心惶惶,家人担心藏区也跟着闹,不许我去。于是把眼光瞄准东北。可是筹划了几天,还是兴致索然。虽然东北我早晚要去一趟,但在最近的三年里,它不在我的计划之中。几经周折,终于还是买了车票。准备出发。进了车站,一看,电子显示屏上,我坐的那趟火车正在检票。看来没停运,赶紧进站台,一问,可能要绕道。不管怎么说,能照常发车就好,还是很高兴地上了车。我摸着脖子上挂着的小弥勒。那是大爷去九华山的时候,一位高僧送给他的,我每次出行,都戴着它,每次都能平安回来。我是个有一点轻微迷信的人,所以,宁愿把出发前这一切不顺,当成“好事多磨”。列车在苏南平原上奔驰着,窗外是大片碧绿的稻田。即使隔着窗,也能想象出烈日下蒸腾的水汽。这是我所熟悉的故乡原风景,我在这里出生,长大,变老。可是尚且年轻的心,总是不安分的,渴望去到更远更陌生的地方。所以,一次次离家,行走。到了西安,火车广播通知,改道走安康达州南充到成都。这一改道,原定35个小时能道成都的火车,就足足走了48小时。从西安到安康不到200公里,居然走了大半天,直坐到人崩溃。我从17号早上8点,一直坐到19号凌晨4点半,才算到成都。西部的天亮得晚,只好在广场上等肯德基开门,挨到6点半,天终于亮了,搭公交去武侯祠。在梦之旅青年旅馆开好房,一边先洗头洗澡,一边等船过来。她的火车比我晚几个小时。会合以后,逛锦里,睡午觉,去新南门车站买明天去康定的票,继续闲逛。色达。若尔盖花湖。玉树街头的康巴妇女。路过达州,穷极无聊,拍下窗外的山。成都,火车站肯德基。在这么热闹的地段,它居然不是24小时营业的。为了等开门,我蹲在外面的台阶上,等了一个多小时。坐公交到武侯祠的时候,大约是清晨7点半。锦里空无一人,非常清净。20号,成都-康定一早起床,坐公交去车站。还忙里偷闲吃了早饭,买了水果。上车昏睡。说飞仙关那里修路,实行交通管制,但是我们的车居然没停,一直就开过去。司机小气得紧,不舍得开空调,车里一直很闷热。 到二郎山,跳下车,才发现车里车外是两个世界。成都带来的燠热已经烟消云散,取而代之的是无比的凉爽。二郎山是四川盆地和川西高原的分界点,一翻过山,温度就骤然下降好几度,跟成都的湿热比起来,俨然两重天。 越往康定开,太阳越是照得人睁不开眼,我把魔术围巾拉到鼻子上扮蒙面鬼。车停下来加水,我问洗车的妇女,康定还有多远?她愣愣地看着怪异的我,半天才说:前面就是了,还有18公里。去年其实走过一次康定,但没有停留很久,只是匆匆而过。记得它有狭长的街道,奔腾的折多河,和依山而建的民居。刚出车站,就被一群小面包司机包围了,七嘴八舌地问我们,去不去塔公、丹巴、八美……等地方。船同志想去塔公,她不知道从哪听说塔公很美,中了邪一样非要去。于是打听了下,乖乖,两个人包车得450元,拼车也得80一个人。而且路上得花4个多小时,现在已经是下午4点,等到那里,天也快黑了。而且考虑到川北的班车,都是大清早就发车的,即使是明天早上,还是没时间玩。并且塔公只是个小镇,有没有班车往甘孜,还很难说。加上车站的工作人员对说,我们两个女的,没事最好不要坐藏民的车……前前后后一耽误,时间也晚了,于是买了明天直接到甘孜的车票,在车站附近找个小店住下,20/人,公用洗澡间,还凑合。之后的一路,住的大都是这样的旅店。至于玩,康定无非有个跑马山,被圈了地,门票60。附近还有个木格措,门票160……我一听就连忙摇手:不去不去。安顿好住宿,我先洗了一个澡,然后出去逛街找食,顺便把湿的头发晾干。 远处的跑马山。没上去。门票太贵了。折多河。和绝大部分西北的县城一样,康定也坐落在一个河谷中,湍急的折多河把城市一分为二,奔涌而过。街上行人稀少,藏汉相杂。有人沿河摆了小摊,卖各种菌子,大的小的花的,还有松茸。也有水果,桃子一元,苹果两元,比起上海来,便宜得让人觉得惊喜。便拎了一袋在手里。 仔细看折多河,水是浑黄的,可是在靠边的地方,又似乎是绿的,不由得奇怪起来。继续往上走,果然发现那是两条河汇合而成的,其中有一条,是清澈碧绿的水。问了路边溜狗的大爷,说,那条清的河,叫雅拉河。我连忙问:再往上走,是不是有一座雅拉神山?大爷说:对对,河水就是从山里淌下来的。 找了半天,找到一家小馆子,菜居然出乎意料的便宜,回锅肉12元,素菜6元,两人花20元解决了晚饭,拎着明天在路上吃的水果糕点,幸福地摸着肚子往回踱。路边卖菌子的山民。一条河的两种颜色。21号,康定-甘孜一早被闹钟叫醒,船去洗澡。等了半天,她气急败坏地推门进来,告诉我,浴室有扇窗子对着住客的房间,而锁和窗帘,居然是装在房间里面的!她洗着洗着,看到个影子拉开窗帘,站在后面偷看!我顿时昏倒。我昨天洗的时候,压根没发现这一茬,还笃悠悠地又哼又唱,在浴室消磨了不少时光。我只好祈祷老天,我洗澡的时候,那个房间,还没住人。船又说:他不会带着相机吧?我¥%·#……满天金星。这家的老板,真他妈是头猪。 背着东西下楼去车站,狭小的候车室已经人声鼎沸。一看,康定每天有四班车同时发往甘孜,三辆小巴,一辆大巴。我们不幸坐的,正是其中一辆小巴,并且,是在最后一排,并且,行李仓已经占满了,我们的包得放在过道上。并且,从康定到甘孜,我们一坐,就坐了十四个小时。这哪行啊。我抽身就出去了,东转西转半天,想找张报纸什么的垫在包下面,好歹干净些,但是找了半天,这里的人敢情都不看报的,连个纸屑也没见着,只好在站外的杂货店里,花8元钱买了个编织的蛇皮袋,拿到车上一抖开,正好放下两只包。后来我还很佩服自己的先见之明。要是没有这个蛇皮袋,我们那两只背囊,不知道要脏成什么样了,出出进进的别人的脚,不停地蹭在袋子上,还有坐我们前排的一个中年大爷,以每隔三分钟的频率吐一次痰,我怀疑他吐出的口水,都可以装满一痰盂罐了,保不定也粘点在我们袋子上……额,写到这里,有点恶心。可惜后来,这个袋子让船拉在了车上。这个败家娘们啊。 车到新都桥。窗外金绿色的草原。 最后一排共坐四个人。我好不容易挤进去,靠窗坐下来。小巴的最后一排都比前面的椅子要高,而窗的高度却是一样的,这就注定了坐在最后一排的人,视野有限。座位高了,我的脚就够不到地,只能悬在半空里。最后一排有多颠,坐过的人都知道,而且,这条路,是横贯在川西高原上的,除了不超过五十公里的油路外,几乎全是碎石路和土路……出了城就是折多山。去年经过的时候,从新都桥到折多山一段在修路,整个路面就是一个大酱缸,人车经过,无不被染成灰黄色。今年,据说新都桥那一段已经修好了,换成折多山的那段路被扒了,因为康定在造机场,要把路都换成高等级的。于是去年好好的油路不见了,被挖得东一个坑西一个坑,一路颠上山去。好容易到新都桥,路面终于平坦。车子离开318国道,向塔公方向拐过去。两旁是高大苍翠的林荫道,树木闪过车窗的间歇里,能看到远处的河流、青稞田和一幢幢灰白色的藏民居。这里的房子大都是石头建的,颜色和式样都很朴素,只在窗子周围,饰有红白的镶边。正开着,车子停下来,一问,单边放行。正好松泛一下坐木了的腿脚。路边有草地,权当是郊游吧。停车休息。一个晒太阳的小和尚。等上了车再开,路就变了,尤其是从塔公到八美的那一段,一点都不美,灰大得简直铺天盖地,车窗全部关上了,车里还飞舞着密密的细小的灰,无处不在,一会的工夫,深色的包和裤子上,就落下厚厚一层灰土。而外面的太阳正大,车厢里闷热不堪,简直难以忍受。我全副武装,帽子,魔术围巾齐上阵,把自己包得严严实实,只露出两只眼睛。船没带魔术围巾,而我发神经带了三条,于是分给她一条,同样裹严实。但是晚上到了甘孜,拿纸巾一擦鼻孔,还是漆黑一团。其他乘客就惨了,只能拿手捂着,或者拿衣袖挡着,没多久,就头发眉毛胡子全变成灰色的了。下车吃午饭的时候,车里的藏民全被我们的怪样逗笑了。我伸头问一个男孩:我象不象鬼?他摇头,用生硬的普通话回答我:不象,哪有这么美的鬼。哈哈。过了八美,路终于又好了一点,虽然还是颠,但是灰没那么大了,窗子也可以偶尔开一点透透气了。 我们的车。 接近道孚的时候,两边的民居变得异常美丽起来。这里的房子,都用黄和白色做主体,饰以朱红,明黄,橙红,天蓝等颜色,十分的明丽鲜艳。虽然道孚并没有什么出名的景点,但是我记得中国国家地理杂志上好象提过,这里的民居本身,就非常值得一看。后来我们不止一次地后悔,应该在道孚住一个晚上的。康定到道孚大约开八个小时,下午两点多就能到,正好四处逛逛,拍拍建筑,没准还能找个藏胞家访一下。这样的话,能在车上少颠六个多小时,人就不至于过度疲倦,那么第二天,我也许就不会因为高反跌破了下巴。 道孚一带的山比较平缓,山和山之间的平地也多,适合农作物生长,因此这里的经济也相对富裕,所以,房子修得特别讲究漂亮。一栋栋明媚艳丽的房子,夹杂在绿树青山间,显得格外悦目,是安详的高原田园风光。 从道孚到炉霍这一带,景色都很优美,靠近炉霍,民居的颜色又变了,和道孚民居的轻盈明丽不一样,这里的房子以朱红色为主体,饰以红黄绿白等其他颜色,整体看上去,显得华美庄重。 六点多的光线已经开始柔和,投射在路边的林子里,是各种深浅不一的美妙的绿色。我甚至看到一只小猴子轻捷地漫步在草地上,阳光在它身上清晰地折射出毛茸茸的金黄的剪影。 道孚民居……真正的房子,比我拍下的要美上十倍。可惜那段路,我不停地在打瞌睡,眼睛怎么都睁不开,白白错过了很多拍摄的机会~~炉霍汽车站。上下客,休息十分钟。炉霍街头。车上抓拍,歪歪倒倒,请忽视楼猪三脚猫的技术~~炉霍民居的颜色,和道孚又不一样了,以深红色为主,庄重华美。接近甘孜的时候,司机大约也心急了,车子开得飞快,本来路况尚好,但因为速度一快,后排就越发地颠起来,经常能把人从座位上抛起老高,再硬生生地砸下来,颠得屁股、大腿、甚至是浑身的骨头都痛。为了防止这打夯一样的硬砸,我不得不一手抓住前面的椅背,一手抓住座椅面;一只脚插在前面座位和车壁的空隙里,一只脚紧紧抵住前排座位,浑身每一个细胞都提高了警惕,一有被抛起的迹象,立刻放松身体,跟着车子的起伏跳起,再控制着尽量轻一点落到座位上,减少震动。下车后我回想了一下自己当时采取的举动,分明就是武术的基本功,“马步蹲档”嘛。下车后,我的整个背部剧痛,整整痛了两天才好。问一下船,她也同样痛。 翻越罗锅梁子时,山中的卡萨湖。 山脚的小镇。刚到甘孜,老天就给了我们一个下马威。太阳的余光还在山顶上挂着,豆大的雨点就毫不留情地砸下来,生冷的风直往衣领里灌,气温在不到五分钟的时间里,下降了好几度。好在我们决定明天在甘孜休整一天,不用急着赶路,于是就近,在亚青旅馆住下来,三人间,10元/人,不能洗澡,但是胜在便宜,离车站又近,何况斜对面就有澡堂,走过去也不过五分钟而已。简陋的旅馆里居然住满了人,大部分是喇嘛和觉母,也有汉族的和尚尼姑,还有很多的信徒。我们同房间的一个女人,也是从石家庄特地过来朝佛的,据她说,附近的亚青寺和色达,最近几天都有大法会,难怪有这么多的人了。 同屋大姐推荐我们到楼下的小饭店吃饭,说他们那里便宜,味道也不错。于是去了。一看,只有一间屋的门面,摆着三张油腻腻的桌子,电灯的瓦数明显不够,看上去黑咕隆咚的,生意倒不错,坐满了人。 点了两个菜,等了半天。味道差强人意。第二天换了一家店堂看上去干净些的,结果吃下来,比在他家贵起50%。后来就不挑剔了,还是老老实实回到他家吃。一边吃饭,一边不停地有人进来乞讨。手里捏着把一元的零钱。给了一个,跟着又来下一个。打发了几个,我们也学聪明了,照这样给下去,还不破产啊?于是再来讨,一概摇头:没有。他们倒也不强求,你说没有,就走人。 夕阳西下……22号,甘孜早上睡到自然醒,爬起来,但觉得象被人毒打过一顿般,动一动就混身痛。看来昨天那十四个小时的颠簸煎熬,确实伤了老本了。 出去找吃的,然后去澡堂洗澡。5元/人,船嫌太贵,一定要洗够本才行。于是把换下的脏衣服,也就着热水洗干净了。施施然回旅馆,晾衣服,吃午饭,买明天到石渠的车票,睡午觉,直到下午三点,才出门去甘孜寺。 功略上说,甘孜寺是不用门票的,但的士把我们送到大门口以后,却有一个喇嘛背着布包走过来,要我们买票,一看,票价10元,上面也没有核价的章。好在不贵,就掏了。甘孜寺是整个县城的制高点,站在寺门口的平台上,能鸟瞰整个城区。远处层层叠叠的山峦,青翠的青稞田,土黄色的民居,军营,和军营里停放整齐的军车,把长焦拉近,还能看到他们在打球。 甘孜街头。那一天,好象正是日全食,大雨滂沱,街上漆黑一片,路灯都亮了。不过到了中午,就云开日出,阳光灿烂了。吃过午饭,打了一辆的,去甘孜寺。([]
最新章节:
第521章
What If Love
(
2024-05-21 19:47:00)
更新时间:
2024-05-21 14:42:17
陈俊铭
从贵州回来半个多月了,整整一个月的跋涉和游览,乘坐火车汽车一路奔波,经常忍不住在山清水秀的地方徒步旅行,总行程计10000公里,其中:乘坐火车里程8300公里,汽车里程约1400余公里,徒步里程约250余公里,还有市内交通若干。 一个月中,看到得太多,想到得太多,得到得太多,一时难以品味和消化,以至于兴奋的情绪久久未能平静,迟迟无法安下心来写游记。可好多朋友天天追在后面催债,只好打起精神,努力成文。 这次贵州旅行全是乘坐公共交通,在近一个月风雨兼程的旅途中和其后近两个月撰写游记的日子里,我一面欣赏贵州秀丽山水的旖旎风光和奇异民俗,一面努力寻找与其相关传的传奇典故和古今传说;一面踏访各地的文物古迹和红军长征的红色旅途,一面费力探寻其背后遗留的时代碎片和历史烽烟,希望让这个帖子不仅仅简单地展现一次旅游过程和几张美丽图片,更能告诉朋友们这些图片后面的传奇故事和厚重历史,使一篇游记在时空上有所突破,变得更有厚度,更有伸展性和可读性,让朋友们通过这篇帖子和我一样能了解更多,收获更多,也为自己在未来重读这篇帖子的时候,给自己留下更多的时空记忆,所以我给这篇游记起了个目就叫做:跟老山羊穿越时空游贵州——访旖旎风光奇异民俗后的传奇典故;寻文物古迹红色旅途上的历史烽烟希望大家都能喜欢。此次出行贵州部分行程如下图: 出行时间:9月13日晚22点从沈阳出发,10月13日下午15点回到沈阳,正好一个月。具体行程及到达当地的时间为: 沈阳(0913)—安顺(0916)—兴义(0918)—安龙(0921)—贞丰(0921)—黄果树(0922)—安顺(0922)—织金洞(0923)—贵阳(0923)—镇远古城(0924)—凯里(0925)—朗德(0926)—凯里(0926)—福泉(0927)—麻尾(0927)—大小七孔(0928)—三都(0928)—榕江(0929)—从江(0930)—肇兴(0930)—黎平(1001)—隆里(1001)—锦屏(1001)—三门塘(1002)—远口(1002)—天柱邦洞(1002)—贵阳(1003)—青岩古镇(1004)—南江大峡谷(1005)—开阳(1005)—遵义(1006)—仁怀(1006)—茅台(1007)—习水(1007)—大同古镇(1007)—大足(1010)—重庆(1011)—沈阳(1013) 说起此次的贵州行,本来是去年的旅行计划,但去年8月份,当年和我一起走川藏的哥哥(参见我的帖子《兄弟写行走川藏》https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html)突然发现罹患癌症,半年后竟不治身亡。 在哥哥最后的日子里,我放弃了计划中的旅行,抛开了工作,一直在医院陪伴左右,亲眼看着原本天性乐观、身体健壮的哥哥受恶疾折磨,一点点失去生活的乐趣和生命的活力,体重从80多公斤在不到半年的时间里就瘦的皮包骨头,最后油尽灯枯,离我们而去,深深感受到在恶疾面前,渺小的人类那种无助和无奈。 送走了哥哥,我更加体会到人生的短暂和脆弱,更应当保重身体,享受生活。正像我的一位朋友在今年中秋给我发的短诗所写:一年转眼又中秋,荏苒光阴似水流。把盏临风思爱友,隔窗对月寄情酬。人生短暂有终点,世事纷繁无尽头。莫让功名空误己,今宵不享待何求? 哥哥生前,曾一直盼望我能尽快退休,希望我退休后能和他一起继续享受旅行全国的乐趣。可这一愿望,竟然终成遗憾! 哥哥去世后,我跟嫂子要来了一直伴随哥哥旅行的佳能SD1400相机留作纪念,并承诺带着它继续今后的旅行生活,让相机代替哥哥观看和记录美丽的祖国山河。于是,今年9月,我带着哥哥遗留的相机,开始了筹划两年的贵州之行。 为什么选择去贵州旅行? 在全国众多的省份中,有几个是我从未涉足,甚至从未路过的省份,贵州就是其中的一个。对这个人们传统观念中天高地远的蛮荒之地,我一直没有太多的关注,也知之甚少。 其实早在2002年我第一次开始自助旅行去凤凰,在租了一辆自行车去阿拉营镇的黄丝桥古城时,知道再前行几里地,就可以进入贵州省,那时就在心里埋下了有朝一日要去这个夜郎国度一探究竟的愿望。 然而,十年中,尽管我每年都要出外旅行,甚至先后去了越南和泰国,而贵州省却一直没有列入我的旅行计划之中,这个美丽的旅游大省也一直没有留下我的足迹。 直到去年,我终于把远行的目瞄向了这里。 为什么要去贵州旅行?一句话两句话说不清楚。在我搜集资料的时候,看到一位贵州朋友写的文章,似乎可以较全面的回答这个问,让朋友们对这个美丽神奇的地方有一个全面的了解,故转发到这里,供大家参考(此篇介绍文章中的插图均来自网络,特此说明):原文地址:https//blog.sina.com.cn/s/blog_70f15b1c01017rpx.html贵州:美丽神奇的公园省,自驾游、户外运动的天堂贵州游侠 贵州有着非常宜人的气候,零度以下及三十度以上的气温很少出现。一月份平均气温摄氏四到九度,七月平均气温也只有摄氏二十三度至二十七度之间,夏无酷暑,冬无严寒。地震、台风、海啸及较大的洪水等自然灾害与贵州无缘。贵州境内植被十分茂盛,一年四季到处都是郁郁葱葱的景色。贵州大小江河、溪流遍布,湖泊水库众多,随处可见青山绿水、奇峰绝壁。风景名胜、文物古迹遍布全省各地。一年四季都适合休闲旅游、探险猎奇。 贵州的大小瀑布成千上万,形态各异,美不胜收。除了气势磅礴响声震天的黄果树瀑布和十丈洞瀑布外,有的纤细绵长飘飘洒洒,有的几个瀑布叠成一串浩浩荡荡,有的多个瀑布排成一排各显风采。有的从悬崖半腰洞中喷涌而出如巨龙下山,令人目瞪口呆。荔波小七孔景区十二公里就有瀑布六十八个,兴义市马岭河峡谷六公里内也有瀑布几十个。中国十大瀑布水帘洞之一的穿洞河瀑布,在其五十多米长的瀑下居然贯穿着一条水帘洞,从古代起就成为道路的一部分。黄果树大瀑布 贵州的溶洞也是成千上万,除了被作家冯牧称为:“黄山归来不看山,织金洞外无洞天。”的织金洞、总长达一百一十公里的双河溶洞外。有一眼望去如一轮明月挂在山间的穿洞,有曲折盘旋绵延几十公里穿州过县的长洞,有洞中有洞、洞上有洞、洞旁有洞、洞洞相连,使整个山变空了的空山洞。有如戟似剑的石膏晶洞,有的水中有洞、有的洞中有水、有潭、有暗河激流,还有许多古人类居住过的山洞。有电影[云雾山中]土匪盘踞的窗子洞。有关押张学良、杨虎城的麒麟洞、阳明洞、玄天洞、有在洞口修筑城墙,在洞中躲避土匪战乱的堡垒洞、有在洞中建有飞机发动机制造厂五层厂房的高大洞穴,有洞中吹出狂风的风洞,惠水的波云洞旁一个小洞会吹出寒冷的风,即使是盛夏你也不敢在此久留。有上万个燕子盘旋其中的燕子洞,蝙蝠居住的蝙蝠洞,。溶洞中景色各异、美丽绝伦。任你打开想像的空间、用尽赞美的词语,也无法形容它的美妙和神奇。织金洞 贵州还有很多天生桥,大方青虚洞天生桥高大宽敞,桥下曾拟作为飞机库和跑道,蒋介石曾在桥洞下宴请过两千多人。黎平天生桥拱型规整圆滑,跨度一百一十九米,桥宽百米,堪称世界之最。瓮安仙桥居于高山之巅远望如天桥一般,有许多天生桥已被作为公路桥使用, 纳雍的九洞天、大方的八洞天更是由多个天生桥组成。湄潭的百面水有二十一个天生桥。黎平高屯天生桥 贵州现存的古代石建筑繁多,现存有数十个结构严谨、造型优美、雕刻精致的石牌坊,有数百个巍峨屹立的古石塔及佛教塔墓。上千个美丽古朴形态各异结构不同的古石拱桥、石墩石梁桥及石桥上有屋、有亭的花桥。有数百个建筑宏伟、规模宏大、雕刻精良的古石墓葬。数百个建在山间险境的军事城堡、营盘,均为巨石建成,有石拱门、房屋、仓库、地道、暗堡工事,最大的营盘面积竟达十平方公里。还有许多石墙石瓦石铺地面的古老的村寨。绥阳的石房子堪称石建筑的精髓,整个建筑全由精石料榫接而成,所有的柱、坊、梁上都有精美的雕刻,甚至连衣柜、水缸、台案等都是由石料精制而成。关岭的无梁殿,面积上百平方米无梁无柱,堪称一绝。石阡元代千工堰、瓮安明代梅花堰、遵义五百年雷水堰,兴义三百年石渡槽,作为几百年前的水利工程还在发挥着它的作用,平坝的天台山五龙寺建在绝壁尖顶,被称为石头建筑的绝唱,令多少古建筑专家为之倾倒。许多上百年的石碉堡还屹立在大小寨堡中。天龙屯堡—天台山伍龙寺 贵州河流大都流淌在幽深的山谷间,有乌江、清水江、南盘江、北盘江、都柳江、赤水河等较大的河流,还有数不清的支流和小溪,河水清澈,河道蜿蜒,落差较大,景色优美,水质极佳,可用于漂流的河流有八百二十条,已开发漂流的河道就有四十多条。还有数不清的阴河暗流,时明时暗,妙趣横生。北盘江大峡谷及北盘江大桥 贵州有着难以数计的古树名木,直径数米、树龄几百年的各种古树分布在全省各地,树龄千年以上的古树也有几十颗,最大的藤类植物的直径竟达半米。被称为植物活化石的桫椤在黔西北成片生长,硕大的古树被当地人民敬为神灵,从而得到精心的保护。站在苍劲挺拔、饱经风霜的古树下,你也会对它产生深深的敬意和发自内心的喜爱。 在横跨在大小河流和溪沟上的上千个古代桥梁中,除了前面提到的石拱桥、石梁桥外还有各种结构的古朴的木制凉桥、板凳桥、充满了古代人民智慧和勤劳勇敢精神的竹索桥、藤索桥、用竹杆连接两岸树木形成的竹杆桥、以伸到对岸的树根为梁的树根桥。以铁链固定在巨石上连接两岸形成的铁索桥。以砖为料的砖拱桥,以石为墩以木为梁的木梁桥,将石料固定排列在水中形成的汀步桥。无一不以其原始、古朴的风貌展现在人们的面前。反映了古代劳动人民的聪明才智。荔波小七孔古桥 古老的建筑在贵州也非常多,有许多规模宏大雕梁画栋的寺庙、庄严肃穆装饰精良的家族祠堂、极具异域风情的清真寺,庄重的书院、豪华的他乡会馆、宽敞富丽中西合璧的豪宅、占地宽广建筑宏大的土司衙署、庄园,精美适用雕刻精致绘画精良的古民居、在施秉一个十分偏远的小山村居然有着几十家高封火墙的豪华徽式建筑。镇远青龙洞古建筑群占地面积达两万二千平方米,单体建筑达二十五幢之多。位于安顺城内的文庙,始建于明洪武初年、占地十一亩,内存一对高大的透雕石龙柱为国内罕见,还有一面巨大的透雕石花墙及两座精雕石牌坊,如此精品在城市中得到完好的保存,堪称奇迹。镇远青龙洞 贵州境内还保存有几十段数公里长的古驿道,这些古驿道均为石板或石块铺筑,经过数百载风雨的洗礼,已经非常光滑洁白,古驿道上有驿站、关隘城楼、烽火台、屯兵堡垒。古桥古树。三国时期关羽之子关索修建的关索古驿道留下了一路的遗迹和多少神奇的传说。巾帼英雄奢香夫人修建的龙场九驿还一段段残留在乌蒙山脉上,一座座古桥为你讲述着一个小女子的博大胸怀。从孔明塘、孔明山、诸葛洞、诸葛峡、孟获屯、双泉寺等三国遗迹中似乎还能感受到历史的硝烟。青岩古镇定广门前古驿道 在贵州各地都有着众多的古代达官贵人、文人墨客留下的摩崖石刻、摩崖造像、岩溶造像、古碑刻、岩画及被称为写字岩的古代文字遗迹。关岭的红岩碑留下了难以破解的千古之谜,反映了贵州丰富的历史文化底蕴。贵州摩崖石刻 贵州古代各民族的墓葬也非常奇特:苗族的洞葬是把棺木集中存放在两面通风的岩洞中,水族是将遗体放入用精制石板做成的三层棺木的下层,而将其日常用品及粮食放入上面两层,以供主人“享用”,并在石板外面刻上花卉及主人生平经历的图案及文字。还有一种崖墓是在垂直的岩壁中间开凿出墓室将棺木放入,然后安装石门。满族墓葬则是将土坟用料石封包,在料石表面雕刻精美的图案及文字,并修筑高大的墓碑及宽敞的拜台。近年又发现花溪一个岩洞里有用一段整木料凿成的棺木,彝族的向天坟被称为中国西南的金字塔。夜郎王的坟墓则像一个卫星接收天线。贵州古墓 许多曾经走出家乡的贵州名人的墓葬也保存完好,如贵阳的李端棻,曾任清朝礼部尚书,是北京大学的首倡者和戊戌变法的幕后领导人。黔西的李士杰,廉洁勤奋,官至兵部尚书。思南的田仰为明清两朝兵部尚书。思南的郭石渠,任清朝监察御史,勤政廉洁、关心农民疾苦,力遏吏治弊端。曾任山东巡抚、四川总督的织金人丁宝桢重视海疆的巩固和枪械的制造,关切黄河的治理、打击贪官污吏、关心民众的疾苦。凯里的孙应鳌曾任多种要职,被提任工部尚书而谢绝。在家乡著书人。都匀人扶纲曾任明朝最后一任礼部尚书、兵部尚书,忠君爱国,将被吴三桂杀害的永历皇帝遗躯迎回,安葬在自己的家乡。黎平何腾蛟曾任相当于现国防部副部长的兵部右侍郎,明朝灭亡后宁死不屈,自缢身亡。遵义的黎庶昌从光绪二年起就先后担任清政府驻英国、法国、德国、印度使馆参赞,并两度担任驻日使馆钦差大臣。普定人任可澄曾任云南、贵州省长及北洋政府教育总长。花溪人刘清曾任山西巡抚,曾千里迢迢将油茶树苗带回家乡,开发家乡的油茶生产。息烽的明代贵州都指挥使李孟明曾将鞭打奢香夫人的马哗捕押进京。凯里的石邦宪曾任明代贵州、湖广总兵。这些贵州人民的优秀代表永远受到家乡人民和全国人民的尊重和敬仰。他们的陵墓也是记载历史的一页。贵州古墓 由于喀斯特地貌的影响。贵州有着非常多的奇妙的泉井,有的像串串葡萄从井底升起,有的似颗颗珍珠浮出水面,有的如有人控制般一日三潮、一天五涌,还有的一有响声就马上涌出。施秉的双井相隔百米一黑一白。修文的三潮水迎接过无数的名人轶士。荔波的永济泉井低于地面十米,取水要从精美的拱券下沿阶梯进入。丹寨的打鼓井每隔几分钟就会涌出水流,并发出轰隆隆的响声。许多泉井的水下长满了各种颜色的水草,终年青翠诱人。遍布在全省各地的温泉,含有多种矿物成分,非常适合人体需要。 贵州还保存着非常多的古城墙和古城门,贵阳青岩古镇、锦屏隆里古城、黄平旧州古城等保存完好,它们以虽然苍老但依然坚固的身躯,屹立在贵州城乡的大地上。隆里古城 贵州也有十几处美丽的石林,如兴义泥凼石林、修文的回水石林、福泉仙桥石林、瓮安草塘石林、德江石林、思南石林、习水岩寨石林、凤岗天桥石林、赫章韭菜坪石林。还有非常多的奇妙的石柱、石龙、最神奇的贵阳鬼架桥以其纤细规整而实在令人难以相信为大自然所造。梵净山的蘑菇石、玉屏的万卷书崖、织金的三叠石、独山的翻天印、拗拗石;三都的晴雨石、猫石;下蛋岩,仁怀的石球、石头开花;贵阳的船石、老奶石、高坡飞来石;赫章的倚稳石、福泉高石头、平塘卡腊石笋、甲青奇石滩;惠水望郎回、大方石舟、印江的大圣墩、三穗的耗子岩、都匀幻影石、玉玺峰、五色擎天柱;长顺的白水牛、剑河的夫妻岩、丹寨的石龙、湄江的宝石坛、贞丰的双乳峰等等,不枚盛举,无不令人啧啧称奇。梵净山蘑菇岩 贵州保留着许多近代省内外历史名人的故居:兴义国民党军政部长何应钦故居、贵州护国运动的领导人、民国交通部长王伯群故居;贵州督军、省长刘显世故居;安龙五省联军总司令袁祖铭故居;赤水、桐梓贵州省长周西成故居;桐梓贵州省长王家烈故居,黔军副军长蒋在珍故居;赤水黔军副军长候之担公馆;贵阳王伯群故居、贵州省长毛光翔、王家烈故居;安顺中共中央秘书长王若飞故居,国民党宪兵之父、贵州省主席谷正伦故居;荔波中共一大代表邓恩铭故居;铜仁红二军团主要创始人周逸群故居;天柱武昌起义前些督战指挥官王天培故居;贞丰被称为:民国十八年、贵州十八子、省长十八天的短命省长李晓炎旧居;镇远革命先驱周达文故居;花溪清朝状元、康熙字典编纂者周渔璜故居等,豪华气派的旧居,留下了历史的瞬间。王若飞故居陈列馆 作为日军侵略中国的最后一个省,贵州也有许多抗日遗迹:在进入贵州的黎明关古隘,日军三千多人受到国军一千五百余人的顽强阻击,三天三夜日军死伤二百多人。古隘古道和日军焚尸处犹存,在荔波的永康穿洞日军又受到抗日军民的抵抗,日军死亡二百多人。从黎明关到县城不到四十公里的路程日军受到军民多次阻击,九天后才进入县城。另一路日军在来到三都九仟的石板寨时天已经黑了,日军见高高的寨墙如城墙般高大,未敢贸然进入,在墙下烧火取暖,被抗日民众打死打伤多人。独山的深河桥是日军进入中国的最后一桥,和引发中国全面抗战的第一桥卢沟桥一样,被记入中国抗日战争的史册。关押日军战俘的镇远和平村向世界讲述着文明礼仪之邦的待人之道。镇远和平村 许多名人在贵州留下遗迹:明代大思想家王阳明在修文阳明洞悟道三年,受到全球文人的尊崇。明代大旅行家徐霞客游览贵州,写下了中国旅游、地理、民族、历史的巨作:【徐霞客游记{黔游日记}】。清代旅行家陈鼎遍游贵州,写下了【黔游记】,记载了“五百里观音洞”等多处景点。黄果树景区的徐霞客塑像 明清武将吴三桂在贵州多次征战,留下了众多的古战场遗迹和传奇故事。明朝的第二个皇帝朱允炆在靖难之役后,传说来到云贵,在贵州许多地方如息烽的西望山盟誓碑,长顺的白云山,贵阳的茶饭寨、太子桥,清镇的灵永寺、云峰山,威宁的龙隐洞,平坝的高峰山寺,赫章的倚稳等地都留下了许多传说和遗迹。主张抗日的国民党高级将领张学良、杨虎成被关押在贵州贵阳、开阳、修文、息烽、桐梓等多个地方,都留下了深深的印记。南明永历皇帝在安龙称帝,留下了王子坟、十八先生墓等遗迹。清朝重臣张之洞及其父兴义知府张锳在贵州多年也留下了很多令人追忆的遗迹。明朝最后一个皇帝永历的皇宫(安龙县城) 贵州有十余个世居民族,有着丰富多彩的文化艺术和奇特神秘的生活习俗,在黔东南苗寨中至今还保存着二百多座花桥鼓楼,黎平县现有三百七十五座侗族鼓楼。苗族歌舞、侗族大歌、布依族座唱令人如痴如醉,各式各样的民居令人大开眼界,雷山西江千户苗寨,浩浩翰翰、层层叠叠,耸立于一面缓坡上。岜沙苗寨以配枪村民和镰刀剃头吸引了多少游人的目光。黎平肇兴侗寨挺立着四座鼓楼和四座风雨桥。贵州少数民族的服饰种类繁多美丽鲜艳,每套服饰都有一个美丽神奇的传说。每年一千多个丰富多彩的民族节日更是引人入胜。侗寨的花桥和鼓楼 贵州还有一些似洞非洞的崖洞,大自然在悬崖峭壁上开凿出一条条凹槽,贵阳下坝的岩底苗寨有一条几公里长的崖下通道、黄平浪洞岩数百米崖道在峭壁上盘旋,黄平飞云崖。被王阳明誉为:天下之山集于云贵,云贵之秀萃于斯崖。 贵州的山有拔地而起的险峰绝顶、有奇形怪状的山巅石峰、有美丽鲜艳的丹霞赤壁、有洁静如洗的白岩,施秉与石阡交界的佛顶山海拔高度一千八百七十米,其南坡长满一人多高的茅草,阳光普照炎热如夏,而北坡则古树茂密藤萝交缠、皑皑白雪寒冷似冬。贵州最高峰韭菜坪海拔二千九百米,山巅绿草茵茵、一片片碗口大的紫色韭菜花迎风怒放、一堆堆洁白的石林傲然挺立。兴义万峰林群峰耸立,被旅行家徐霞客誉为:天下山峰何其多,唯有此处峰成林,杭州中国名胜专家刘延捷的词是:桂林山水甲天下,兴义峰林甲桂林。铜仁梵净山、施秉云台山、雷山雷公山、贵阳黔灵山、息烽西望山等无不以其雄奇险峻、古木苍翠及古老的宗教遗迹令人迷恋。荔波茂兰原始森林,是地球同一纬度仅存的绿洲,木本、草本植物十分丰富,山中溶洞、奇泉散布,古道沧桑、古木藤蔓纠葛、一颗颗独立生长的树木和草地构成了一幅典型的非洲风光。毕节地区的百里杜鹃林各种颜色、各种花形的古老杜鹃花在绵延百里的山坡上怒放。黔北竹海浩瀚、桫椤茂盛。赤水丹霞奇观兴义万峰林 贵州红色旅游资源也十分丰富,除了举世闻名的遵义会议系列景点外,四渡赤水、娄山关、江界河渡口,黎平会议、猴场会议、梯子岩战斗、川滇黔省革命委员会等遗址。息烽集中营、荔波红二军会师遗址。印江木黄红二、六军会师地等都得以完好的保存。黎平会议纪念馆 贵州的水塘、湖泊、水库非常多,景色也都十分迷人,有海拔两千多米的威宁草海、都匀斗蓬山天池、习水天池、榕江变色塘、安顺龙宫旋塘、剑河呈放射状水纹的雷打塘等,众多水电站形成的千岛湖悠长蜿蜒,风光迤逦,红枫湖、百花湖以其面积大、岛屿多、水光山色迷人著称。众多的湖泊不仅可以进行各种水上运动,湖畔还是你、垂钓、露营、篝火晚会、烧烤的极好场所。百花湖景色 贵州有许多大小天坑,息烽的圆通山天坑疑为陨石冲击所至,罗甸的董当天坑、惠水的毛家苑天坑、务川天坑、平塘的塘边天坑、清镇的暗流河天坑、习水的小桥天坑等均为喀斯特地貌。 贵州还有很多高山草原,如龙里草原、贵定草原、威宁草原、赫章草原、六枝夜郎草原等,在千山万壑的云贵高原,一片片大草原神奇地展现出风吹草低见牛羊的内蒙景色,令人称奇。 贵州有许多高差极大、幽深狭长的大峡谷,狭窄的一线天、猴跳岩奇特神秘,雄奇的石峰石柱、古老的植物构成茂密的植被贯穿峡谷,泉水遍布,非常适合徒步穿越和露营。随处可见的悬崖绝壁,是攀岩的极好场地, 贵州许多处于原始状态的高山密林、峡谷溪流以及神秘的洞穴,都非常适合进行登山探险、探洞溯溪等户外运动。马岭河大峡谷 许多近现代的矿洞遗址也值得一游,如万山、修文的汞矿,水城的铅锌矿,晴隆的石膏矿等。 贵州一些现代建筑也值得驻足一看,如随处可见的大小不同、结构各异、姿态万千的公路桥梁组成了中国桥梁的博物馆。而各式各样的大小水电站则是中国水电工程的博物馆。桐梓建于四十年代的天门河水电站,已经运行了六十多年未曾大修过。猫跳河短短几十公里的河道中密布八个结构不同的水电站。坝陵河大桥 贵州的各种美食小吃十分丰富,不论你走到哪里,都有令你开胃难忘的美味佳肴。 贵州,三里一景、十里一貌,沿途风光也处处奇妙,如你开着你的越野车游览贵州,景点最少的县也够你玩满一天,而景点较多的县你三天也玩不全。而且如上所介绍的景点绝大部分都没有开发,不但不收门票,还是你们独自游玩的:“私家花园” 贵州:美丽神奇的公园省,自驾游、户外运动的天堂。来吧朋友,你会迷上它、爱上它的。 看了贵州侠客的这篇帖子,我对即将开始的贵州之行充满了期待。 按计划,我在出发前20天上网定火车票。本来原来的计划是从沈阳到重庆,经重庆去遵义,在遵义开始我的贵州之旅。可沈阳去重庆的火车是从哈尔滨发车,网上不出售沈阳出发的卧铺票,这让人很无奈。后来查到有一列从长春出发去昆明的火车经湘西过贵州,可以在网上定卧铺票,于是决定改乘这趟车。本来,如果从少走冤枉路起见,第一站应当选在贵州镇远,可这趟车到达镇远的时间不好,是下半夜的1点34分,于是只好继续往前坐,到安顺下车,因为这趟车到达安顺是早上的6点47分,正好开始新的一天。只是这样一来,我的乘车时间将长达56小时,跨越3300公里,无论时间还是距离都创下了我最长的一次单次乘车记录。 9月13日下午下班后,我去大东副食买了些熏鸡、火腿、方便面等食品水果,然后回到家里。 火车10点54分发车,晚上9点30分,我背起背包,走出家门。虽然出门就有公交车,我还是徒步向2.3公里外的沈阳北站走去。我喜欢徒步,尤其在这喧嚣散尽的宁静的都市秋夜,清风和煦,让人心旷神怡。都市漫步,既可以有效把控时间,又可以运动身心,享受生活,何乐不为? 半个小时后,我已经来到沈阳北站。整修改造了整整两年的沈阳北站终于全面完工,地下通道四通八达,宽敞明亮。出租换乘全部在地下对接。 走出地下通道,安检进站。来到候车室。等车进站。 火车正点进站,上车以后已经11点,关灯睡觉。 D1—D2(0914—0915):火车上 早上醒来,已经6点多钟,火车还没出山海关。 从沈阳和我一起上车的老爷子,87岁了,身体倍棒,自己上下中铺毫不费力,真令人羡慕。 原来,他是和闺女一起来沈阳探亲,儿子给买的回程票。13日晚上儿子送他们到火车站。到车站,闺女一看手里的票,竟然是14日的。因为着急回去,她连忙到售票处办改,还不错,竟然有票,不过原来的两个下铺变成了一个中铺和一个上铺,而且不在一个车厢。没办法,闺女只好把老头送过来,安顿好,然后回到自己的车厢。 记不清了,好像这个就是那老头的闺女。 乘坐56个小时的火车,对许多人是一种难以忍受的事情,对我则无所谓,在我看来,上了火车,它迟早会把你送到你要去的地方,所以,只管像在家一样,该干嘛干嘛。 虽然这条路已经走过了无数次,可我总是看不够沿路的风景。 正是新兵入伍的时节,很多车站都有新兵等待乘车去部队。这是在天津车站等待上车的新兵。 火车上的人们,消磨时间各有各的方法。年轻姑娘们最时尚的当然是玩手机。 车上的美女和美少妇还真不少。还有顽皮的孩子和慈祥的老人 这几位,分别是辽宁石油学院、中国石油大学和青岛石油学院毕业的大学生,幸运地被中石油聘用,被派到昆明参与前些日子引起很大风波的安宁PX石油项目。在火车上,他们小心地和一位当地的姑娘(下图)论证当地人对石油人的态度,担心群众闹事,生命安全得不到保障。 昆明姑娘说话语速极快,机关枪一样用本地话给他们解答。 火车一路行进,15日晚7点到达湘西张家界。这个地方我2002年来过,那是我第一次开始自助旅行,就是从那以后,我开始了迄今12个年头的自助游经历。 D3(0916):多云转晴 安顺—云峰(七眼桥)—安顺早上,睡醒以后,发现车停了,透过车窗,原来火车刚刚到达贵阳。7点整,火车晚点几分钟到达安顺。下车出站。 走出火车站,先找旅馆。 出火车站前行不远就是一个小集市,许多老乡前来卖菜。其中最引人瞩目的就是身着奇异装束的屯堡妇女。安顺地区,是600年前明王朝屯垦戍边的屯堡的密集分布区。 从贵州中部一直向西,再向西,就是云南。这是从内地通往这个著名的西南边陲最为便捷的途径。从600年前开拓的古驿道到后世修建的公路、铁路,都沿着这个方向不断延伸。 1902年,日本人类学者鸟居龙藏在贵州考察时,在安平县(今平坝县)郊外,看到几个打扮既有别于当时的汉族,又不同于附近少数民族的妇女,引起鸟居龙藏的好奇。向当地人打听:这是什么民族?一些当地人告诉他,这是“凤头鸡”。 第二年,鸟居龙藏的同事伊东忠太在安平也注意到这个特殊的人群。他问地方官员,官员回答是“凤头苗”。其实,所谓“凤头鸡”、“凤头苗”,就是地道的屯堡人。他们是当年江浙一带正宗汉民的后裔,是当年屯垦戍边的将士的妻女。所谓“凤头”,就是凤阳头,是600多年前明太祖朱元璋的家乡凤阳女人的梳头方式。 如今,600多年过去了,这些屯堡女人的装束依然保持着祖制,鹅黄色的长衣大袖,外围黑色的围腰,腰间系上一条彩色丝带。精致的花边透着江南刺绣的神韵。长发挽起用圆网罩于脑后,并且佩戴着玉簪等首饰。这些明朝皇帝朱元璋老家汉族妇女的正统装束“凤阳汉装”,屯堡女子一穿就是600多年。 据说“文革”初期,有造反派来强迫她们卸去“奇装异服”,可他们一走,女人们照样又汉装穿上身。 与外界长期的误判形成鲜明对照,屯堡人对于自己的身份有着清晰的认识,在安顺,哪怕是目不识丁的乡下农妇,你问到她什么民族,来自何方时,她都会毫不犹豫的回答你:“我们是屯堡人,我们的祖上是朱元璋‘调北征南’的时候来到贵州的。” 屯堡及屯堡文化和其背后的传奇故事,正是我此次来安顺旅行最感兴趣的东西之一。 走过集市,来到安顺汽车客运站(客运南站,安顺有好几个客运站——除了南站,还有西站和北站等等),在这里找个小旅店,安排住下。 安排好住处,放下背包,出去逛街。 本来按照原来的计划,今天准备去云峰屯堡景区,可昨天在火车上吃糖时,把嘴里的一个烤瓷牙牙套粘了下来,这下子吃东西非常不方便。必须得赶快修好,这是个大事情,关乎今后一个月的顺利旅行,所以我改变计划,今天先在安顺市内转转,顺便找地方修牙。 走出旅馆,走进车站对面的小巷,里面是一个很热闹的集市。还有一个小学校,一群孩子正准备上学。 在小巷转了一圈,回到南华路上,继续北行。 毕竟是南国,此时,沈阳已经秋雨降温,人们全副武装。可这里的姑娘们还是一身短打,看着就清爽。。 来到转盘塔山东路和塔山西路的交界处,这里有安顺的名山——西秀山,这是一座在平地间突起的石山,峻峭挺拔却并不太高,大约有三十米左右,山上有一座石塔,洁白如洗,塔身呈锥形六边体,七级,据说始建于1326年,是元代安顺三大建筑之一。 山下有绕山一圈的休闲公园带,很漂亮,上山有木制的栈道,沿栈道登上山顶,顿时视野开阔,小小安顺尽收眼底。 从山上看,山后有一座天主教堂,是一栋四合院建筑,很宽大,整个建筑似乎都是老建筑,但在礼拜堂的后面,竟然有一栋中式的亭阁式的建筑及几栋高大的中式砖木古建筑。 下山继续北转,这里可以看到西秀山全貌。 山脚下是一个小广场,一群人正在跳街舞。 中秋快到了,这里还准备举办月饼展销会。 小广场旁边,西秀山脚下还有一座寺庙,名为“圆通寺”。是两进的庙宇,据说始建于1352年,后来逐渐建成一组宏大的建筑群,曾排名安顺三大寺庙之首。但到“文革”后仅剩一座大雄宝殿,近年已经修复。 圆通寺旁边就是我在山上看到的天主教堂,这是一个四合院建筑,两厢是二层楼,正面是礼拜堂,墙面是用精石料砌筑成正三角形,顶部有十字架。 走进礼拜堂,麻雀虽小,五脏居全,很像那么回事。 看过了圆通寺和天主教堂,继续前行,来到有一个十字路口,这里正在进行路口改造。透过围栏,看到街区对面有一组古建筑,这就是安顺武庙。 安顺武庙是很有名气的建筑,原名慈云寺,据说始建于明洪武十五年(1382年),有600余年历史,原名寿亭侯祠,后改称关帝庙。清康熙五年(公元1666年)改建为武庙。在民国八年(1919年)因将关羽、岳飞合祀,又称关岳庙。但安顺人一直称其“安顺武庙”。 武庙大殿石柱堪称安顺各寺庙之冠,36根石柱全系整料白料石,柱间均用厚木枋穿斗连接,其选料之精,雕凿之实,连接之妙前所未有。整座武庙囿于地理,占地不广(仅3200平方米,为文庙的三分之一),但其规制齐备,布局精致,殿宇楼阁相得益彰,廊庑厅厢各呈特色,座北朝南之象观亦合武运之道。武庙泮池成八梭形,暗合八卦,此亦有别于其他古建筑,为武庙增色不少。大殿塑像有二,皆关羽像,一为坐像,一为行像。一殿二像且为同一人,此构思布局匪夷所思,为天下唯一。其柱联贴切有味:“兄玄德,弟翼德,德兄德弟;师卧龙,友子龙,龙师龙友。”(
吴政尧
《序》 凌晨两点半,我躺在上海到拉萨的火车上, 此刻,我的心灵得到了彻底的放松.... 面对未知的前路,没有企图,没有欲望, 此刻,一个旅者在路上.....《去西藏》之攻略篇 西藏,很多人向往的地方,2011年9月有机会前往。谨将此行记录,供个人回忆和他人参考。 时间:2011年9月13日----2011年9月29日 地点:以拉萨为中心,东至鲁朗,西至珠峰,北至纳木错。 总结:进藏,无论走川藏,走新藏,走滇藏,需要具备以下几点: 1、一部好车,山高路远,一部好车至关重要。 2、一个好司机,急弯天险,经验丰富的好司机,可以灵活应变。 3、一条好线路,多看攻略,好的线路,可以事半功倍,走更远的路看更美的风景。 4、一个好团队,不是一家人千万别硬靠一家门,不是所有背包的人都是驴,我欣赏喜力家门口贴的那句话,“西服领带莫入”,摆不清个人身份与角色的人,你可以去旅行团。不是所有的“绿皮车”都可以去拉萨,有的“绿皮车”只能做“地铁”。 5、一个好心态,良好的心态很重要,至少不会因为下雨看不到珠峰就怨天尤人。山在那里,看不见峰,你还可以看见云。 西藏之行,我是幸运的。 幸运的是选择了九月,这个晴朗的日子出行;幸运的是选择了好司机,这帮纯朴的藏族汉子,是他们合理地帮我们设计了路线和时间安排,让我们看到了珠峰的全貌;看到了纳木错的晚霞和日照念青唐古拉山;看到了羊卓雍错的静谧和碧玉般的满拉水库.... 幸运的是有一大群关心我的朋友,在我最需要的时候,伸出援助之手。忘不了八一杜鹃花宾馆的次仁;忘不了为了接我们下山,连口水都没有顾得喝的藏族司机次旦;忘不了话虽不多,却掷地有声的平措;还有格桑、次旺,还有很多微笑着的藏族朋友.... 幸运的是我在8264网预定了行者驴舍,忘不了,在行者驴舍那些推开窗子就可以看见布达拉宫的日子....... 我是幸运的,因为有你们..... 既然是攻略篇,那就先来介绍一下我们的车和我们的司机。 我们租用的第一部越野车,丰田巡航舰,驾驶员:格桑罗布。一个非常老实的藏族小伙子,话不多,人实在。 我们去珠峰,去纳木错的越野车和司机师傅:平措。也是一个话不多的藏族师傅,比我们年龄稍大,在路上帮我们设计路线,该赶路的时候赶路,随时拍景观光,时时为我们着想,推荐一下。因为越野车是他本人的,正式的日喀则旅行牌照的丰田越野车,手续齐全。联系电话:13648903219 师傅:平措。他常说,一路上有你,苦一点都愿意! 照片右边的是八一杜鹃花酒店的索朗次仁,一个年轻热心的藏族小伙子,在我们第一部越野车坏在路上的时候,是他及时安排另外一部越野车前去接应,并且帮我们解决了第二部车子的问,被我们戏称为“林芝及时雨”。 林芝杜鹃花酒店 索朗次仁 联系电话:13989940450 还有一位次旦师傅,在我们最需要的时候,开车去鲁朗接我们下山。次旦师傅是一个健谈的好司机,他可以讲述关于西藏的故事,介绍西藏各个景点的历史给你听。联系电话:13908945750 车型:猎豹。 我们的线路:西藏是个让你忘却了时间的地方,所以,没有必要赶路,走到哪里是哪里。这里到处都是风景。 第一天,预定布宫门票,去哲蚌寺,下午去大昭寺。 第二天,去布宫参观,酸奶坊里泡奶吧,布宫广场晒太阳,拉萨博物馆,八角街溜达,去藏家宴吃藏餐。 第三天,前往鲁朗,途径松赞干布的故乡,中流砥柱,尼洋河,八一,林芝,鲁朗林海,住八一。 第四天,鲁朗游 第五天,八一途径拉萨,住曲水。 第六天 ,曲水经岗巴拉山,看羊湖,满拉水库,卡惹拉冰川,住定日。 第七天,定日,珠峰,日喀则,住日喀则。 第八天,日喀则,尼木,纳木错,住纳木错羊宾馆。 第九天,纳木错返回拉萨。 第十天,拉萨河,八角街转悠,住行者驴舍。 第十一天,拉萨河,色拉寺。住行者驴舍。 第十二天,八角街小寺庙,娘热风情园看藏獒。 第十三天,拉萨火车站,离开拉萨。 我们投宿的地方,还有龙门客栈哦!拉萨入住:行者驴舍 坐落在布宫后面的驴舍,环境适宜驴友。 联系电话:13989905360老板江莉八一入住:杜鹃花宾馆 条件不错 长途免费哦 联系电话:13989940450有困难你可以随时找老板:次仁曲水入住:一个被当地评委文明单位的家庭旅舍,没有名字,是那个小镇上为数不多的旅社,我们忘记了名字,因 为当天晚上电路不好,灯忽闪忽闪的,被我们戏称为“龙门客栈”。只是投宿一晚,为了能及时看见羊湖的日出。白坝入住:成都庄园,一个很干净的小驴舍,老板很干净利索,联系电话:13889020294周先生纳木错入住:羊宾馆很有名的宾馆,中央四台介绍过,电话随处可以找到。 我们的团队既然是攻略篇,那就来说说我们的装备吧: 太阳镜、太阳帽、防晒霜(指数要高一点),护肤霜、润唇膏、湿纸巾(珠峰和纳木错不具备洗漱条件)、洗发水、香皂、牙刷、牙膏、毛巾、卷筒纸、头灯,雨具,水壶、睡袋。 衣服:漂亮妹妹可以随意准备衣服,只是不要忘记带一件轻便羽绒服、冲锋衣。 常备药物: 抗高反药物:红景天,西洋参片、板蓝根冲剂(每天喝,干燥到每天起床氮中带血,鼻腔.),消炎药,感冒药,退烧药,肠胃药,止血贴,复合维生素,牛黄解毒片,润喉片、诺迪康(其实就是藏药红景天)。 带些文具,比如:铅笔、本子、圆珠笔等比较好,这些是路上遇见藏族孩子,给他们的,我在纳木错遇见了一个女孩,她留了一个地址给我,希望我可以邮寄一些书本给她,在后面的游记我会写到。 友情提醒:你可以不买文具,但是千万不要带用过的,或者是坏东西给孩子们,在那蓝天下,面对孩子诚挚的眼睛你的良心会颤抖的。 准备一些纸币零钞,那里不用硬币哦! 不要担心东西带的不全,衣服带的不够,在拉萨八角街的商家,什么都有卖的,价格也很公道。 2011年9月13日至2011年9月29日徐州西藏自助游(17天)费用清单 交通:4551元(其中:包车2500,硬卧745,软卧1152,打车153)餐费:1061元(早饭管饱,中餐晚餐四菜一汤准)药品:82元 (四人剩余药品全部捐赠色拉寺附近转山藏民)保险:210元 (美亚保险30天)零钱:9元 (寺庙)住宿:635元(四人间、准间、多人间)门票:665元(含珠峰越野车、哲蚌、纳木措、大昭、布宫、羊湖)通讯:25元捐赠:80元(文具60元,喇嘛电话充值20元)(个人)合计:7318元 嗯,准备好了!我们该出发了!千万不要被下面的啤酒和牛奶吓倒了,这是四个人在44小时里的食物,我们是集中采购,这样可以避免浪费! 好了,啰嗦了这么多!我们出发吧!《去西藏》之二 路上的风景 都说:西藏不在拉萨,西藏不在日喀则,真正的西藏在路上……美景不在前藏,美景也不在后藏,真正的美景在路上…的确如此:美景在路上!凌晨上车,一觉醒来火车已经进入三门峡地区,眼前的河流应该是黄河的支流吧?下雨了,透过车窗看着窗外模糊的风景,心里想,把雨水留在路上吧,祈祷西藏是个大晴天。这里塌方了。桥被大水冲断了。火车驶进了甘肃地界,天开始蓝了,气候也干燥了。这是酒钢集团下属的一个重工基地,好像是在铁路沿线生产钢材的。 从格尔木开始,我们的火车开始进入青藏高原,真正意义上的青藏铁路开始了。 早上近六点的时候,列车停靠在格尔木车站,茫茫大漠只有一轮明月。从这一刻开始,我们的车窗就成了变幻莫测的观景台。([]
林冠学
“有体验,才够精彩!”Fjallraven 瑞典北极狐极地穿越第二季活动获奖结果如下:本次活动奖品已经寄出啦!还未向我们提供收获地址的童鞋抓紧时间喽~截止2013年5月15日,如未收到收获信息者将不再发奖。奖项\奖品获奖楼层地址8264ID一等奖 FjallravenKalfjall长裤https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1680545&page=181#pid28921421qqwangzhe1321二等奖Fjallraven Slade T恤https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1680545&page=190#pid28963555天涯人海https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1680545&page=195#pid28982416ヅ☆狼https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1680545&page=183#pid28928240风隔雨阻https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29096056.htmltwfriendhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29082819.htmllzh45三等奖 FjallravenG-1000手机袋https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1680545&page=190#pid28961444江城和睦https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1680545&page=182#pid28925930雨末影https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1680545&page=181#pid28923530木子广大https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1680545&page=183#pid28929708过眼幸福https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29212195.html冰凌银雪ylyhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29034851.html蒋笑笑https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29008332.html小鸭内https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-28985947.htmlbj杰米https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-28937278.html脚掌https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29042368.html铁丝https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29045243.htmlに晓琳紫https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29362249.htmltiantian12345https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29883130.htmlshaqima009https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29063790.html风筝断线https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29083441.html1030985450https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29064059.html4840971https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29104840.html不锈阳光911https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29070821.htmlrxk2008https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-28974568.html河南阿登https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-28979618.html零木兰https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29361947.htmlhemingzhonghttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29442566.html一杯清茶(河南https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-28919829.html小狼0505https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-28924197.html末末影的风https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-28929708.html过眼幸福https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29019926.htmlzbl羽佳禾https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29040044.html四王爷https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29005753.htmlwuyinanhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-28996229.html迷醉https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29056035.htmltonnyxhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1680545-pid-29044133.html石头成金以上获奖驴友请尽快将收货地址及信息以短消息的形式发给我们,我们将近期安排发奖!——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————"有体验,才够精彩"!有没有这样一个地方,你向往很久,却从未体验。你是否期待一段旅程,精彩万分?4月9日-13日,一群和你一样的年轻人,将驾驭狗拉雪橇,完成330km的极地穿越旅程!梦幻、非凡、冰雪童话圣地、极地的美让人惊叹!还有神奇梦幻的极光,拥有着无数美丽的传说。Fjallraven Polar(北极狐极地穿越)正在进行,邀您共同关注!一、本季活动时间:4.15-5.5二、本季参与方式:回复A+B两个问即可参与,我们建议B问以照片加文字形式跟帖参与并邀请好友评分。 A、在户外露营时,除掌握露营技巧外,露营装备能否起到很好的保护作用很重要,极地穿越途中,Fjallraven为队员们配备了全套装备,你知道为何Fjallraven帐篷和服装的颜色蓝色居多吗? 此次极地穿越活动中为穿越队员配备的是哪一款冲锋夹克?(此问答案可在@Fjallraven瑞典北极狐 官方微博探寻答案:https//126.am/AfIpF2)B、在北极地区,当地人称"北极光"为"revontulet",译为"狐狸火",拉普兰的冬至时分,在天气条件适宜的情况下,北极光将会频繁出现。分享你所见过的最美的户外美景(以图片+文字的形式) 三、评选规则自第1800楼起,我们将采用内容为主,点评为辅,综合评选的方式:1.回答A问(需要回答正确)+分享B主内容(图片漂亮,文字优美)2.可适当邀请好友点评,点评数及帖子质量较高者获奖几率较大。四.奖品设置一等奖:1名 Fjallraven Kalfjall长裤 价值1269元二等奖:5名 Fjallraven 瑞典原创T恤 价值369元参与奖:30名 全球限量版G-1000 IPHONE 手机袋奖品介绍: 一等奖:Fjallraven Kalfjall长裤:超轻、灵活的户外长裤,采用超轻G-100074;面料拼接高品质弹力布。腰部前低后高,使您在背包时也倍感舒适;立体剪裁设计,裤长可根据自身需要调节。 二等奖:Slade T恤 设计灵感来源于Fjä;llräven的北极狐极地穿越活动,是一项乘狗拉雪橇穿越330公里极地冰原的活动,有着令人叹为观止的极地风光。 三等奖:Fjallraven G-1000®全球限量版IPHONE手机套(也可作公交卡包~)五、活动背景:2013年4月9-13日,由瑞典Fjallraven(瑞典北极狐)公司主办的北欧冬季极地探险活动:Fjallraven Polar,即"北极狐极地穿越"再度启程,全程330公里的极地穿越始于北冰洋的挪[color=#000 !important]威海岸,终点到达瑞典境内的拉普兰山区。[color=#000 !important]欧洲地区经过40000多名网友的热情参与投票,1000多名参加者的角逐,最终选定20多名来自世界各地的活动参加者。只要配备必要的[color=#000 !important]户外装备,掌握必要的知识,普通人也可畅享这段旅程参加者将全程驾驭着狗拉雪撬穿越北极冰原,并在雪地露营,度过在奇幻的极光下的夜晚。 整个行程将有两位出色的瑞典户外专家全程陪同,他们会传授必要的冬季户外技巧和知识,帮助穿越队员从容面对此次探险挑战。只要配备必要的户外装备,掌握必要的知识,普通人也可以畅享北极圈以北令人叹为观止的自然景观。他们将穿越欧洲最后的净土,体验一生难忘的冬季探险历程。了解更多可关注2013 Fjallraven 瑞典北极狐极地穿越8264专:https//www.8264.com/topic/1455.html 六、视频介绍2013Fjallraven Polar北极狐极地穿越-有体验,才精彩4月9日,瑞典北极狐极地穿越队员抵达挪威,准备启程2013 Fjallraven瑞典北极狐极地穿越4月10日队员进入极地永冻土2013 Fjallraven瑞典北极狐极地穿越:湛蓝的天空2013 Fjallraven瑞典北极狐极地穿越:真正的雪地露营2013 Fjallraven瑞典北极狐极地穿越顺利抵达终点 第一季活动已经结束,以下为获奖楼层名单如下:(奖品已陆续发放,请大家及时查收)获奖ID奖品获奖楼层光影色彩G-1000笔记本12狂笑无痕G-1000笔记本31NSEWSINCENOWG-1000笔记本90。鹏小坏、G-1000笔记本112泓泉G-1000笔记本128qqwangzhe1321G-1000笔记本213雨末影G-1000笔记本291ヅ☆狼G-1000笔记本328胖胖惹人恨G-1000笔记本390鱼鱼—淘神G-1000笔记本429下一站幸福!G-1000笔记本498hemingzhongG-1000笔记本528杰米G-1000笔记本628无为无所不为G-1000笔记本791脚掌G-1000笔记本828慧语星空G-1000笔记本932江城和睦G-1000笔记本1090风筝断线G-1000笔记本1190天涯人海G-1000笔记本1215星际阿立G-1000笔记本1290洛阳山猫G-1000笔记本1312木子广大G-1000笔记本1328不是最美G-1000笔记本1390死树G-1000笔记本1412随风666G-1000笔记本1428过眼幸福G-1000笔记本1490tubuchufaG-1000笔记本1512yueyashaG-1000笔记本1528bulemeG-1000笔记本1590冰凌银雪ylyG-1000笔记本1612yirenlvxingG-1000笔记本1628风隔雨阻G-1000笔记本16904840971G-1000笔记本1712CATyeG-1000笔记本1728恭喜以上获奖者,请尽快将邮递信息(地址、联系方式、姓名)通过站内短消息发给我们,截至到4.25,过期无效,感谢大家对本季活动的支持,第二季活动已经开始,希望大家继续踊跃参加。____________________________________________________________________________________________________________________________________第一季已经结束,活动回顾:一、第一季活动时间:4.9-4.14二、参与方式:1.关注@Fjallraven瑞典北极狐新浪官方微博,参与微博活动,并将微博活动截图跟帖。 (参与以下任意微博活动,并将截图回复此贴即可参与)2.微博活动地址: (分享首次露营经历) https//126.am/aBxJK1 (分享户外与动物的互动经历) https//126.am/61c0f4 https//126.am/lPsVl3 (你想与谁一起去看极光) https//126.am/MZNmv2 https//126.am/nDBZA1 (有奖问答) https//126.am/cLpQk4 https//126.am/aKkBI1(分享你生命当中最向往的目的地及理由) https//126.am/q1nE81 [url=https//126.am/9iLrw4]https//126.am/9iLrw4[/url]三、评选规则及奖品设置:关于Fjallraven Polar北极狐极地穿越的"数字"故事:此次北极狐极地穿越活动的队员来自12个不同的国家,经过激烈的角逐最终选出28名队员,其中包括1030名网络投票选出的选手,这些人当中有一个共同点:他们全部是普通的户外爱好者,来自各行各业,有教师,有音乐家,有摄影师,有医生等等。瑞典北极狐极地穿越的地点距离北极圈200公里,活动倡导"有体验,才够精彩"的理念:只要具备必要的户外知识,配备正确的装备,普通人也可以完成这330公里极地穿越的壮举。此次活动中将有168只雪橇犬同北极狐极地穿越队员一同踏上征程,每一只雪橇装满物资后的重量为90公斤,而整个活动中,队员们的食物总重量是540公斤。我们将采用以上数字来分配论坛参与奖品:1.根据活动规则参与活动的楼层后两位尾数为12、28和90(12、112、212…)楼的驴友将免费获得: 全球限量版Fjallraven G-1000笔记本一个。(如果获奖楼层未参与活动,此楼层奖项取消。)2.根据活动规则参与活动的楼层数为168、200、330楼的驴友将获得:价值199元的Fjallraven G-1000旅行腰包一个。3.根据活动规则参与活动的楼层数为540楼和1030楼的驴友将免费获得: 价值599元的Fjallraven Packer G-1000旅行背包一个。备注:1. 同一ID不重复获奖。(按照最高奖项发奖,重复的小奖项下移。)2. 如获奖楼层的驴友未按照活动规则参与活动(即并未将参与微博活动的截图回复此贴等),则递增一个楼层直到满足规则的人获选。3.为防止恶意刷票,获奖楼层ID与上一楼层ID相同者取消获奖资格,奖品下移。4月8日,来自世界各地的2013瑞典北极狐极地穿越队员们抵达斯德哥尔摩市中心,在这里,大家与未来4天同甘共苦的伙伴们相见,并接受瑞典北极狐户外专家Johan先生的极地穿越、生存、装备知识培训。来自美国的MICHEL,捷克的Vera、德国的Stephanie正在认真倾听Johan先生的讲座。Johan正在为大家讲解Fjallraven极地服装的正确穿着和使用方法.来自美国的LARRY和挪威的ANDREAS拿到了自己的极地穿越装备,非常开心!Fjallraven的顶级极地穿越装备将为他们未来4天的探险旅程保驾护航Johan正在讲述在户外着装当中分层的重要性,而对于极地穿越这样条件严峻气候变化多端的活动,正确的分层着装显得尤为重要。不同于我们已知的分层着装理念,Johan认为户外分层着装应该是一个动态的,可以根据野外条件而灵活调整的概念。大家的首场“Fjallraven装备秀”!现代舞蹈艺术的风格有木有!终于拿到自己的装备啦!接下来是最重要的培训之一:雪地扎营实地培训。今年来参加活动的户外爱好者们都不是专业人士,之前从未有过在雪地露营的经验,通过这个野外实地扎营培训,大家将掌握重要的在极地冰雪环境扎营的要领每个组的成员正在实践Johan传授的扎营方法他们要反复练习几次,确保完全掌握了雪地扎营要领Johan正在讲解在严峻条件下的重要的扎营要领,如暴风雪当中如何保证帐篷整晚的稳固和防风效果,这些技巧对于未来几天的行程非常重要,可以说是保命的。 Fjallraven的零下30度极地防寒睡袋,其保暖效果出色到睡在里面甚至可以不用帐篷,你信么?不信的话请继续关注未来几天的行程。。。今年的队员当中也不乏帅哥美女呀!!!强烈要求大家来围观!看来大家都准备的比较充足了!来张出发之前的合影吧!来自12个国家的28名队员与Fjallraven极地穿越活动总领队Johan先生、活动总监Andreas 先生的团体合影!!更多行程播报,明日继续更新!中途休息队员们用国旗装饰的冰屋。今天Johan继续把大家召集在一起,培训的内容是如何在帐篷中睡的更有“效率”。虽然大多数人都有过露营经验,但从来没有想过原来帐篷里睡觉也有门道可讲,也有技巧可循。北极狐的极地睡袋有一个不错的功能,两侧拉链都可以拉开,这样当你在帐篷里面整理物品时,完全可以把睡袋当件马甲来穿,即不会冻到,又灵活方便。检查点的刀旗~对首次参加北极狐极地穿越的队员来说,如何稳定的驾驶狗拉雪橇成为一门必修功课。队员们正在准备狗狗的食物一望无际的北极冰原地带充满了无线遐想与神秘终于到了晚餐时间,大家准备做一顿丰盛的大餐极地穿越途中为解决网络问,Fjallraven为队员配备了卫星网络平台,途中,Beatrice正在安装卫星终端,用于穿越途中上传视频及图片。Johan Skullman, 北极狐资深产品专家、户外专家。他曾是瑞典武装部队的军官,并拥有30多年的专业户外经验,能够应对极恶劣的户外天气条件。此次穿越活动中Johan全程陪同北极狐极地穿越队员,并传授穿越北极寒带必备的生存技能。来自美国的Craig and Kyle([]
黄慧吉
Key Info.Time:2011.8.4-14LoCATion:North Pakistan,Near SkarduTeam2 TREKkers,7 Porters,2 Cookers,1 GuideElevationFrom2200m(Skardu)To 5600m(Gongdogoro La)RouteSkardu—Askole—Jula—Paju—Urdukas—Goro II—Concordia—K2 BC—Concordia—Ali Camp—Gongdogoro La—Kuspang—Saicho—Hushe—Skardu喀喇昆仑(K=Karakoram,喀喇昆仑)K系列命名K1马舒布鲁姆 Masherbrum 7821米K2乔戈里Chogori 8611米K3布洛阿特Broad Peak 8047米K4迦舒布鲁姆II峰 Gasherbrum II 8035米K5迦舒布鲁姆I峰 Gasherbrum I 8080米新浪微博:无忌子非鱼个人公众号 tibet_tour个人微信号 kent_hou每年7-8月组织K2活动 2017年7月组织第8期K2活动国内最好的K2商业活动,就在这里正文:不废话,直接上图K2是乔格里谁都知道但K1是什么,这就是K1马舒布鲁姆 Masherbrum 7821米日出在巴基斯坦的知名度不逊于K2,一座高攀登难度的杀人峰请点击https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-960782-page-1-authorid-116401.html直接观看作者图片,请点击看大图,小图显示不全(相机是SONY NEX-5C套机JPG直出后期简单光影处理) Uli biafo峰,神似一座巍峨壮丽的大教堂 Baltoro巴托罗冰川,喀喇昆仑一些列著名山峰均在其周边 谢谢各位回帖,你们的回帖是我发图的动力Gasherbrum IV 迦舒布鲁姆4世界第17高峰,海拔7925回复 xyu6 的帖子徒步大约七千八千吧其他交通食宿看个人需要高海拔适应感谢管理员总置顶,让更多的人了解到喀喇昆仑的壮丽风光,乃至亲身体验,是我的初衷还有若干图没有发,目前本人在旅行中,明年初会补上祝好与拉萨平措回复 阿拉斯加生存狂 的帖子好,菊花哥,明天我让你变葵花哥回复 老特 的帖子18-55转换系数1.5,18端约合27mm,另外nex接片模式可以在一定程度上有广角效果回复 老特 的帖子nex5c套机我觉得可以满足大部分人的需求了,高感,防抖,hdr,全景扫描都很有用,画质也不错,1855虽然一般,但做二十寸以内照片够用了,直出jpg画质也可以接受,本帖照片全部是直出jpg后光影魔术手简单处理 炙热阳光下冰冷的死亡气息K2遇难者纪念碑 冰川上的冰蘑菇 用绳子翻越Baltoro冰川通往K2 BC背后是陡峭的海拔6017的Mitre Peak Baltoro 冰川和Choglisa峰 K2大本营附近的死难者遗物 纪念地生命的价值怎么衡量见仁见智花絮西藏十四座8000登山队远征巴基斯坦时遇难的仁那的纪念碑花絮险峻的山路滑坡塌方 只能徒步过去换车仁那就是在这附近遭遇落石遇难花絮askole出发后沿着河谷眺望远方的喀喇昆仑群峰花絮这里就是baltoro冰川的尽头巨大的灰土冰块堆积物高达百米花絮这座赤裸山峰的大名可能很多人都知道这就是大名鼎鼎的trango Tower花絮教堂峰下死于攀登Braod Peak的澳大利亚登山者纪念碑花絮凌晨3点翻越海拔5600的Gondogro La垭口雪坡漫长,积雪深及膝盖花絮翻越海拔5600的Gondogro La垭口下山更危险,落石,积雪,陡峭的长达400高度的下降全靠一条绳子花絮翻越海拔5600的Gondogro La垭口下山后在帐篷里的背工花絮翻越海拔5600的Gondogro La垭口下山后风雪里的高山湖花絮翻越Gondogro La垭口后下山的路 在冰川上方行进 仍然危险花絮从HUshe到Skardu的路上Hushe河谷花絮从Hushe到Skardu路上老丰田巡洋舰花絮徒步最后的合影 我们的Team难忘的记忆怀念喀喇昆仑著名户外品牌的产品大部分都来自喜马拉雅喀喇昆仑的著名山峰冰川地区的名字 jayna6 发表于 每年7-8月组织活动 公众号tibet_tour 个人号 kent_h
卢淑如
五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!应该说,我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来,已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束,而我的游记却一拖再拖,一直未见踪影。这也难怪,回国后的最初一段时间,我的脑子几乎一片空白,好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆,才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日,我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录,可不曾想,边写边回忆起越来越多的内容,包括细节,包括经历,包括心情,于是,游记越写越多,于是,我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样,一部长长的游记渐渐出炉了。天呐!我可从没写过这么长的文章啊!我都不相信怎么能写这么多?也许这次行程对我来说实在是太过丰富,有太多感想太多思考,我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完,其实到发帖的这一天,我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传,也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路,在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线,前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来,在去年10月份完成川西游之后,就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底,最终决定今年去尼泊尔,主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行,为了顺利完成此次行程,我做了大量的前期工作,参考了很多前人攻略,搜集了各类大环相关资料,包括:气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫,以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面,另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较,今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里,一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照,4月底买到了4飞联程打折机票,8月办好了30天证,其他的日子里一方面添置和补充户外装备,一方面不断完善行程计划。7月份,偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆,加入QQ群了解尼泊尔相关信息,又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环,与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班,真是有缘。青石建立QQ群,同行队伍逐渐壮大,群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式,真是热闹非凡。9月初,购买出境游保险、单位请年休假,队伍名单也最终确认,万事俱备,就等待着出发的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜阳,尼泊尔之旅结束,来回共计24天。★选择直飞,一来是为了节省时间,因为如果先坐火车或飞机到拉萨,然后再坐班车或租车到樟木口岸,再包车去加德满都,马不停蹄至少也要4天,来回就要8-9天,太浪费时间太疲劳。二来,直飞花费并没有想象中的高,我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱,而且是包含所有税费的,超级便宜吧!算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表:D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德满都(入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆)D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗)D22:10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel(泰米尔区)闲逛购物-聚餐D23:10月12日 加德满都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分:一、安娜普尔娜大环线徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆) 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗) 回国后很长一段时间,我的脑子都是一片空白,人也傻乎乎的,特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图,面对那些稀奇古怪的英文地名,努力回忆那一个个曾走过的地方,终于完成了这份行程表。大约半个月后,记忆才开始一段段的恢复,梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”,有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线,其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大环线)。而大环线无疑是其中最美的一条!其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龙垭口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以实际是18-19天,很多老外采取这种走法,还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环,每天徒步的时间不长,走的路也不多,让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情,那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间,就采用了比较快速的走法,前后总共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大环线的徒步,具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说,两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass(陀龙垭口)为界分为东线和西线两大段,在东线的上升过程中,你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山;在翻过垭口之后,你会立即感受到西线与东线风景的差异之大:荒凉的河谷和裸露的山体,恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴,而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园,也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环,无论自然还是人文,都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差,让你体验一次春夏秋冬的变换; 前后共十三天的一路跋涉,让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后,我最大的感触就是:如果有机会,我一定还会再去的! 下面就让我的游记带大家走一次吧! D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午,我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳,发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点,13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站,抵老朱家后去吃午饭,16点小魏驱车把我们三人送至机场,18:40乘坐东航MU5591次航班飞昆明,2200,抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场,设施完备,气派豪华,可与浦东国际机场媲美。机场超大,仅登机口就有七十多个!我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场,周边配套基础设施都没搞起来,距离市区也很远,第二天一大早还要提前两小时过安检,算算剩不下几个小时了,于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错,不过由于我的大意,夜里可能受了凉,又拉肚子又感冒,折腾了一夜,真是出师不利啊!老朱倒是干脆把睡袋拿出来用,睡了一个好觉。 D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低!偏偏老刘的35L不靠窗晕,第一次在8264发帖,怎么还要审核?每帖只能发三张图片,不习惯啊。D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低! 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧,离得可真近啊,直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯,汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起,毫无规章制度可言,不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥,却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬,大多人都带着口罩,路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹,如果把店铺招牌文字换成中文的话,简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵,这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的,终于来到了位于Thamel(泰米尔区)的“格桑情缘”家庭旅馆,老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭,就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路,打车去尼泊尔旅游局办理ACAP(进山许可证)和TIMS(徒步游客信息管理系统)。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼,庭院倒还整洁干净,我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写,有坐着的、站着的、趴着的,有对照地图的,对照护照的,还有对照打印好的攻略的,只见操着各种语言,各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问,可真热闹。经过又一番忙乱之后,终于办好了两个重要的证件,然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel(泰米尔区)寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1:14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell(尼泊尔移动)电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上,身体像散了架似的,午饭没吃就紧张奔波了一下午,好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成,终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐,晚上,大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐,会上确定了团队的会计、出纳,以及最后确定行程等诸多事宜,队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭,也是第一顿中国餐,之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一点都不好,一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜,二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理,费用:ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种:个人许可证20美元,团队许可证只需10美元,但必须由有资质的旅游公司代办,均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休,尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的,一般下午4点多就下班了,我们是周五到的,所以才赶那么急去办理,不然只能等到周日才能办证,白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel(天使)开办的,位于Thamel(泰米尔区)西侧People'sCampus对面的巷子里,一栋单独的四层小楼,房间100卢比-300卢比一晚,非常适合穷游的驴友!老板Angel人非常好,从她那可以了解到很多信息,极力推荐去格桑情缘住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话),国内电话13100515703(只接收短信),QQ:875547952(请注明原因),链接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德满都(1300m)-Besisahar(760m)乘车7小时,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”,按照计划,今天要赶到大环徒步的起点Besisahar(比斯萨哈尔)。 一路上没什么风景可看,整个加都都没什么高楼,大多是低矮破旧的老房子,毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景,它们都被涂抹得花里胡哨的,还悬挂着五彩的吊坠和彩带,让我想起了印度电影《大篷车》,这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今,我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌,而小车则基本上都是日韩小排量汽车,尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好,为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢?像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点,我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样,原来他们根本就没有统一发放的车牌,估计也就是给你一个号码,然后自行写好挂上就行了,这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次,司机下去出示手续然后交钱放行,估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外,路上还碰到了几次堵车。没办法,尼泊尔公路状况实在太差了,不过尼泊尔的司机们都很淡定,悠哉游哉的一点都不急躁,看来他们对堵车早已司空见惯,话说回来,急也没用,“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的,我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区,那里还建有一条登山缆车,后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车,是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍,当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里,不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了,要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀,你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到,因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了,清一色假货,好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都,整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅,我们都去考察了一番,价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸,终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后,就点了午饭,由于提前做了功课,对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢,一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间,街道上陆续来了好几车老外,不用问都是来徒步大环的,小镇一下子热闹起来,让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划,我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里,余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解,头晕乎乎的,又做了大半天车感到特别疲惫,饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当,真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间,陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”,尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间,小小的钥匙,却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒,老刘想喝面汤,先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤,老板娘似乎明白了,可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了,然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面,也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事,他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的,如果你点了菜谱里的Noodle Soup(面汤),那其实就是国内的所谓“汤面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱(非新鲜番茄),而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的,难怪要等这么久,于是老刘全程监工老板娘的操作工序,终于抢救下半碗真正的“面汤”,弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中,关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回,也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后,附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌,一听就是初学者,老刘走上前去打个招呼,接过吉他大秀了一把,精湛的技艺把他们都震住了!直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs,于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌,并郑重其事的告诉他们,这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别,在大环的第一夜,我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方,老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净,赞!晚饭后老刘大秀吉他的场景,看,满头大汗,很卖力哦。★严格的说,大环线的起点和终点都是Pokhara(博卡拉),正好走了一个完整的环形,全程将近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班车到Besisahar,那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点,实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG(马南)的公路正在施工,低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常,因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange,这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用,我们自己商定的价格是15000Rs,格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘车3小时,22.5公里,徒步1.5小时,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般,感冒症状持续中,可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气,整个人还是不在状态,不免有些担心后面的徒步行程,在天台打了一会坐养养神,祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐,调侃道:呵!你们仨虽然都信佛,但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐,果酱真材实料味道很不错,国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹,远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩,但人家至今都不打农药化肥,家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器,因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜,都是纯天然绿色食品,能让你吃到咱们童年时的味道,哪像咱们现在到处都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜,他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘,然后再下厨加工,而且是一份份的现做,难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果,要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃,后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸张的说,那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站,我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记,队友空心的TIMS证就出了问,原来他为了赶时间,ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘给办的,因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老乡,所以就信任了她,可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证,而我们的TIMS证都是绿色的个人证,估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行,因此空心要么选择接受罚款,要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查,空心无奈地选择了后者,教训啊! 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐,已经11点了,队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证,上面那个蓝色的是团体证,个人背包客只能办绿色证才有效。切记!整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季,小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇,拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的,车身被架的很高,而且都改成了四驱!呵呵,没见过四驱的30座中巴车吧,来尼泊尔你就能见到了,看上去这些改装车样子都怪怪的,可在尼泊尔的山区“公路”上,你还就得靠它们才行,四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里,然而这短短的路竟然整整开了3个小时,天呐!那叫什么“公路”啊!几乎没有一点平坦的路段,一路全是大大小小的石头和泥水坑,这还不算什么,不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了,可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走,有些急转弯处,半个后轮估计都是悬空的!坐在右侧的队友们后来说,他们在途中根本不敢往窗外看,因为你看不到所谓的公路,看到的不是悬崖就是深深的河谷,早知如此还不如下车徒步呢!有些路段坡度很陡,司机改用四驱加大油门车轮还是打滑,你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音,当时真担心会爆胎,因为尼泊尔不仅车子破旧,连轮胎也没见过几个新的,大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”! 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的,驾驶座的门也开着,方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔,他们抓着扶手,身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上,一路上也不说话,遇到危险路段时,他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢,以此提醒和告知司机能否通行,只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声,车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契,每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车,倒车镜的视野是非常受限制的,为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时,两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着,看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站,箭头所指方向是徒步线路,通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记,态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边,对司机的驾驶技能看得也最为真切,司机是个小伙子,驾驶中沉着冷静不慌不忙,好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了,可最终都化险为夷,通过之后小伙子也会长出一口气,看来他也在担心啊!难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机,你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的!在这样的山路上驾驶,不牛能行吗?想想他们挣这点钱也真不容易,这是在玩命呢! 这果真是一段惊心动魄的行程,为了保持身体平衡,我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松,到下车时双臂都快要麻木了!这种路算是好路了,恐怖的路段没法拍照,去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路,好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的!也不怕给颠下来。看看!路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过,全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景,真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭,正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
曹喜木
我承认,每次要写帖子前就纠结很久很久,因为开了篇就要对它负责,要好好写,要写完我承认,我给帖子起名字的能力很差,没什么文艺色彩,为啥不能先写主体最后起名字呢我承认,写游记的时候罗里吧嗦,把自己的感受不论正面负面都狠狠说一遍我承认,每次看照片,都觉得怎么拍得这么少,当时怎么就这么懒不能早点起来晚点收工这次丝绸之路之旅,从2011年7月20日到10月17日,快3个月,行程大概有3000~4000公里那么多,好在有火车和汽车,不然3年都回不来这也不是完整的丝绸之路,因为不是从西安开始的,国境都没出,就不要说巴基斯坦和中亚之后的那段了(很想去,但是。。。)行程的顺序是西宁-青海湖-门源-祁连-山丹-张掖-敦煌-乌鲁木齐--库车-喀什-麦盖提-塔什库尔干-和田-民丰-回到乌鲁木齐-克拉玛依-乌尔禾-布尔津-贾登峪-禾木-喀纳斯-白哈巴-(原路回到乌鲁木齐)-鄯善-哈密-回家深感西部牛羊肉之好吃极了百吃不厌深感天朝的交通发达和交通费之高昂深感祖国地貌之丰富多变和色彩斑斓深感西部大开发让物价有了明显提升各位有耐心请听我慢慢道来,不要急,写帖子累啊!希望大家喜欢(张掖冰沟丹霞)开贴啦从65页开始放上攻略,方便大家截取有用的部分,作为自己旅行的参考。西宁就是中转而已,住在西凉驿青旅(不知为啥它当时从yha网上除名了),但是它很火,气氛很好直接去了白玉巷子的手抓肉大饱口福,再喝了杯当地酸奶。一切准备着,为次日向青海湖进发做好准备!青海湖非常热门,班车买不到票。在车站门口愣住很久,最后决定包车前往,一直开到了黑马河,原来这里是著名的日出观测点住宿帐篷,4人100元一顶。这里看上去不是那么为众人知晓,不然价格就。。。还未必住得上下午3点,吃了藏包子和奶茶,往湖边逛一逛当时除了我们4人没有其他游客,湖边宁静得很湖边藏民牵着马,慢慢的走着。我们没骑马,只是和他们聊了聊他们并不急于向我们推销生意,也许他们只是晒晒太阳湖边有个小女孩,是这些牵马藏民家的小精灵,静谧的青海湖,湛蓝的水边,有了她,才更加令人难以忘怀她不怕生,我抱着她玩了一会儿,她就咯咯地笑八过,等我放下她的时候,我的手已经被她褪色的小棉衣染红了(有谁会ps,把后面这两个人p掉啦)话说高原地方空气真好,天也澄净等我们在湖边玩得差不多要撤的时候,呼啦来了几车的游客。一打听,是为了次日早晨日出拍摄踩点来了。哦,原来是这样!不知不觉得路上骑行环湖的友人推荐,住到了个好位置啦!回头再看看,天还是那么蓝,可是柔美如丝的云变成了块状。来得早不如来得巧,鉴定完毕!距离晚饭还早,进主干道开展“扫街”活动再遇到非常热情的藏民朋友有日光的时候,他们坐在街边晒太阳唠嗑我们拍照,她们很乐意,左边抱着孩子的女士请我们上他们家去拍他们家是个小四合院这位女士借了藏袍给我穿,由于形象恶劣就不贴出来了他们家的老爷子很可爱的个性,看我们拍照,就趴在窗台上看我们这身衣服,让我想起了80年代的典型着装我们拍毕,女士带着我们去往村子周边示意一个婆婆握着转经筒让我们拍照他们看见显示屏上的照片,都乐极了。我要是有个立拍得就好了,让他们都能存上自己的照片。可是银子。。。。。。翻页了,继续努力中完美的拍摄下午结束了,在镇上吃了晚饭,溜达回湖边帐篷。次日还要早起,快快就寝。话说这还是7月份的青海湖啊。晚上,我掏出了羽绒服,掏出了羽绒睡袋,再准备好抓绒帽子和手套。高原,真冷!第二天六点,被这日出和浪涛深深感动了!八过,湖边总不免有些垃圾,只能挑干净的地方描绘美的一面了,呵呵日出拍摄的时段很短,没多久就日头太高光比过大同时,日出拍摄旅行团也来了我们就撤退会帐篷吃早饭高原7月的早晨,我的穿着是羽绒服,抓绒服,保暖衣裤,帽子,手套,供大家参考(我比较怕冷)转战151,这原先应该是一个部队番号,也因为它刚好距离西宁151公里,因此大家都简称其为151了,同时它也是湖边有名的赏花之所。其实,七月青海湖边油菜花盛开,是旅游最旺的时候。拥有大片湖边油菜花田的藏民,每人5元,每日200-300人次,可以计算,为期一月的油菜花季,农业之外的收入是多少。姐表示非常羡慕他藏民小姑娘,淳朴、羞涩得很。我把相机给她玩,她能从长枪短炮的关注下转变成拍摄的掌控者,这让她开心极了。我们请她在花田里跑跑,她开心极了边跑变笑,实在是湖边最美的风景高原天气变化很快,早晨美丽日出后,中午阴云密布回到青旅休息,可是始终不甘心。到后山走走,居然飘下几滴雨。同行人决定午觉,可是他们也是闲不住的主儿,一会儿就探出头来问:再走走吧?再一走,天又晴了。后山有个村子,村里有一群快乐的藏族小孩这是其中最羞涩的一个,笑的时候都会紧张地看看我们。后山的青稞和油菜花!大片大片从后山回来,又到了日落时分出门走走,远远看见湖边有两顶帐篷,就不管远近地向它们走去小路弯弯,只有我们几人,好美的斜阳好宁静的的地方遇到骑车过来的藏民,他们说,一定去帐篷那里转转走啊走,到了! 牵马的孩子,他羞涩地牵过马来,说,你看我的马好不好漂亮吗?不得不说我们运气真的很好我已经多少时候没见过太阳又大又圆从地平线落下去了?我再次被湖边的景色感动了这又是个我们几人独享的景色远处的经幡飘荡,看晚霞布满天空日落下去好一会儿,天色还是那么迷人站在半沼泽的草堆上,温度渐渐低了,好冷,但是舍不得走想着,这青海湖边拍的差不多了没想到,次日还是早早起了,青旅的后山,终于正儿八经地开始拍油菜花了日出油菜花田,用了下滤镜以此结束青海湖2日的行程。没有环湖,以前环过,比起这次,觉得没什么必要,看到的东西不会比在黑马河和151看到的多。如果是摄影爱好者,私以为这两个地方足以,每年7月-8月初回到西宁,班车门源,几十里油菜花田青稞田村落,惊叹!门源,7月10日-8月10日,浓缩了全年旅游最高峰宾馆价格将会从平日的100元以下,飙升到几百大元,甚是恐怖有兴趣者,又想节约银子者,可以找农家院的炕头住。就在班车下客处边的岔路墙上有他们的广告,100以内可以搞定回到正,门源的美,真是大美啊!走,赏花去! 高原的天气说变就变,上午的雨一阵一阵,到了午后,偶尔地出了一段短暂时间的太阳,之后,又是一阵暴雨。当时还在困惑是不是要出门拍摄,最后因为肚子饿才逼着自己走到县城。准备出行时,心中仍然满怀犹豫。门源距离青石嘴的20多公里路,是油菜花景致最为集中的一段,然而当车沿着公路开过,阴雨带来的心情始终让人觉得包下这车子有些不值得。前半段在观花台走了几圈,并没有发现特别让人振奋的光影。突然,也没有风,完全无征兆地头顶上的云层散开了,岗什卡雪峰也露脸了。在短短几分钟内,整片天空像变脸似地蓝得透彻,阳光毫不吝啬地洒满在金黄色的油菜花田里。光影依然未必尽如人意,然而云过天青的惊喜,足以让我感到走上观花台是值得的。绕过青石嘴,沿着不知名的路线,令人惊叹的风景就在车后窗如卷帘拉开:时而牛羊在河边饮水,时而马匹在草场上散步,时而青稞浪随风摆荡,时而油菜花探头微笑,时而山峦在云影下明暗有致。想让司机停车很多很多很多次,然而总是要取舍的,不然真的一步都挪不动了。如果我有青稞的视角,我就这么拍如果我有牛的闲工夫,我也这么晒太阳吃吃草绕道后山,见全景也遥望见一片次日要探索的地方环游活动结束,还舍不得回去,走到天边,夕阳从青稞田平面的远端落下了北山公社前一晚远远地看见山边的一个村落在夕阳的照耀下闪着迷人的光彩,就决定次日一定要想法子去看看。果然,当我们来到北山乡政府门口的小路边,立刻就被那接天无穷的金黄色征服了。这是一张很平凡的图片,不过,试想一下,把它向左右延伸5倍铺开,形成180度的环视场面,非常震撼了(鄙人ps基本不会,接图也是白痴一个,因此,只能请读者想像一下)近处来看,小花小草都很让人赏心悦目坐在石凳上,喝一杯小茶,吹一吹小风([]
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