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【新闻】华东第一长最牛铁路隧道泽雅隧道全线调试库尔勒

发布时间:2020-10-18 18:12:12 阅读: 来源:瓶体厂家

被称为“华东最牛铁路隧道”的泽雅隧道,横跨温州、丽水两地,全长12公里,是华东第一长隧道,今天起将进入为期一个月的全线联调联试。

泽雅隧道施工中困难重重,仅贯通就花了4年时间(同为著名的长隧道,括苍山隧道贯通用了两年多)。

泽雅隧道全长12.03公里,是目前华东地区最长的铁路隧道,也是金丽温全线的控制性重点工程。它高10米,宽度约为9米,单洞双线。隧道进口位于丽水青田小口村,出口位于温州瓯海泽雅麻芝川村。

这条隧道从2010年11月正式开工,到去年12月9日全线贯通,长达4年。之后,铁轨铺设于今年7月完成。

这几天,隧道现场工作主要是外围的绿化、地面平整等工作。

泽 雅隧道采用双块式无砟轨道。这是一项世界先进的轨道技术,在国内全面运用也就是这几年。这样的轨道并不是我们小时候见到的那种,在铁轨中间,随手可以捡起 石子来的那种。这条轨道在每一节铁轨中间,铺了两块石头,承受火车驶过的压力。采用这技术,是为今后维护方便。铁轨修成后,有轨道工人负责日常维护。但 12公里的隧道,一进一出起码四个小时,如采用原来铺石子的技术,一旦铁轨下沉,维修会很麻烦。更重要的是,能使列车时速达到300公里以上。

事实上,除了轨道采用世界先进技术,其施工技术水准,也是世界领先的。

为保障进度,泽雅隧道不仅仅是两头开挖作业,还在隧道中间打了两个斜井,将隧道分成3段,每一段两头开挖。最多时候,6组700多名工人同时在隧道内各处作业。

受山体内部地热影响,隧道中一些路段常年维持40℃以上的地表温度,到了冬天,工人们也都是赤膊上阵。最艰苦是酷暑,为了进度工人们坚持施工。700多名工人一天能够喝掉2.5吨水,还常常有人因高温而中暑晕倒。

举个例子,在一个西瓜上打个洞,如用力不恰当,西瓜周边都会开裂,放在隧道施工中,周边局部地区都可能出现崩塌。为避免这样的状况,每开凿一部分隧道,都要安排专人开展巡查,在可能发生岩爆的隧道顶部打小孔、喷洒高压水,以释放地应力。

还有一个难点,隧道直线距离480米外,就是泽雅水库。因此在施工中,隧道内经常有水渗出。

常常是一边施工一边抽水,这对隧道防水能力提出更高的要求。有些地方涌水严重,就采取全断面注浆作业,先把这一段隧道用混凝土完全浇筑、堵上,然后再在混凝土中间开挖,留下外围一圈混凝土起到稳固、防水效果,每一米的施工,都是艰苦卓绝。

截至10月14日,泽雅隧道被分成了数段,工人们用吸尘器、高压水枪、水泵、拖把,将隧道里的风尘进行全面清理。预计在今天之内就可完成。

据 了解,从今天开始,泽雅隧道将面临最终的“大考”。在为期一个月的时间里,先由货车每天数次经过隧道,进行相关安全方面的测试;接着,会安排一辆动车每天 在隧道里来回行驶。根据相关测试,测试的车辆会评估隧道每一段的高度和平稳度,甚至火车的座位上,放上大米、水杯等物品,模拟乘客进行安全测试。

根 据铁路官方售票网站的数据,目前金华至南昌最短时间为1小时45分,价票为193.5元(高铁二等座);金华至长沙最短时间为3小时9分,价票为338元 (高铁二等座)。因此,从温州乘高铁列车去南昌大概花费2小时42分,票价大约为252.5元,去长沙大概需要397元,历时4小时6分。

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