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裂解气压缩机油系统水含量超标的分析及预防宝石首饰绍兴高压水泵刀杆导套绝缘子Frc

发布时间:2023-12-08 10:15:26 阅读: 来源:瓶体厂家
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裂解气压缩机油系统水含量超标的分析及预防措施

乙烯裂解气压缩机作为乙烯装置的核心设备,其油系统运行状况直接关系到整个装置的安、稳、长、满、优运行,而水含量超标问题又常常困扰着系统的稳定运行,一旦润滑油中水含量超标,将直接影响到机组的稳定运行。1999年12月,天津乙烯裂解气压缩机组润滑油出现了水含量超标问题,我们进行了一系列工作,找到了问题的根本原因,解决了问题,同时对油系统进水的危害进行了全面的分析,并提出了具体的预防措施,收到了良好的效果。 1. 基本情况 乙烯裂解气压缩机由E-GBT201透平驱动,设有专门的润滑油站,储油量8000升。该透平油同时作为透平和压缩机的密封油和润滑油,并作为透平的调节系统的控制油。从1999年12月中旬开始,乙烯裂解气压缩机连续出现轴振动联锁,造成压缩机非计划停车,在两个月内导致乙烯装置整体停车4次,经济损失非常大,我们对压缩机组的工艺流程和设备状况进行了全面的分析和检查,在分析润滑油取样时,发现油箱内有较多游离水存在,油品内水含量远远超过0.1%的允许值。 油系统主要作用是向透清洁球机平和压缩机轴承提供润滑油,一种液体只有同时具备适当的粘附性和粘度,才能作为润滑油,且润滑油对于磨擦表面的附着力还必须大于润滑油本身分子间的磨擦力。这样,两个磨擦表面在相互滑动时,每一表面上都带动着一个附着油膜,形成两个磨擦表面之间的液体磨擦,转子在高速转动时,轴颈与轴瓦底部形成压力很高的2、液压万能实验机的保养油膜,支承转吸塑包装子重量在轴瓦中滑动。若油系统水含量超标,就使润滑油的粘附性不好,油对磨擦面的附着力不够,油膜受到破坏,转子轴颈就可能和轴承的轴瓦发生干磨擦,机组会产生强烈振动,导致机组轴振动联锁停车。 通过对压缩机组的综合分析,在逐项排除了仪表误动和其他机械原因的前提下,最终认为:油系统含水量超标是压缩机联锁停车的直接原因。 3 原因分析及解决方法 通过比较油箱底部每天的排水量,我们发现每天有大约10—20升游离水排出。这说明外界水份进入铅笔压缩机油系统是连续的,必须查找进水原因,彻底解决这一问题才能保证压缩机组稳定运行,通过对压缩机油系统分析认为有以下几种原因可能引起油系统进水: 1) 油冷器出现泄漏 2) 油箱或脱气罐加热盘管泄漏且隔板泄漏 3) 蒸汽透平侧润滑油进水 针对以上部位,我们逐项涂饰材料进行了分析和验证。由于油冷器管程冷却水压力只有0.45—0.48 Mpa,而壳程润滑油压力在正常运转时达到2.4Mpa,两侧压差接近20Mpa ,泄漏时,冷却水回水一定带油。废旧塑料回收厂不多通过检查冷却水回水COD值,并未发现有油。因此,油冷器泄漏原因可以排除。我们对油箱、脱气罐加热层油质进行了分析,结果可以判定加热盘管工作正常。 排除以上原因后,我们马上对透平运行情况进行检查与试验。我们发现透平汽封疏水不畅,在转子转动过程中,所以对大多数初学者来讲汽封漏出的蒸汽极容易通过轴承油封进入润滑油系统。我们疏通疏水孔并参照SIEMENS 公司的建议,我们在轴承箱油封外侧


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